领克停两天未开后寻求救援了?

问题描述:

提车一个月,有几个小毛病不得不说,是不是毛病还是使用问题,大家多给点意见。1、上周日天津区域下雨,这天开完就脏了,没时间刷车也就没开,等周三早上去开车,领克01居然一点反应没有,叫了救援倒是反应挺快,很快就正常了,但没电的情况似乎比较严重,不知有没有哪位大侠帮助解释下,本人还没来得及安装自动伺服的前后摄像头行车记录仪,这要是安装上,那天就没电我看也是正常的,每次驻车都是p档按要求停车的,没什么错误操作,所以强烈要求厂家检测。因为这个问题即便是救援多快也不如不亏电。2、前几日开车时自动启停还是不错的,过几天就没有了,救援当天开着也没有,班上没熄火一小时,当时也没有自动启停,而等中午洗完车开车上班时自动启停就出来了,这搞得我一头雾水,对于自动启停说明书中也没怎么介绍具体情况,让人无所适从,只能说该功能有问题。3、车机屏幕切换内容较缓慢,现在账户可以登录了,我下载了一个喜马拉雅,每次想听必须要登录,很不方便。蓝牙链接后听手机里的酷狗还是不错的,可以来电话通话完毕后音箱效果就是电话的音效了,音乐的音响没了,这绝对是个问题。当然这是小问题但是可以解决的小问题,还是希望领克完美才会说。4、当然该车的优点没的说,性能全面,启动平稳快速,半踩油门就有飞起来的感觉,7.7百公里不是盖的,坐在里面那种舒适感比豪车不差,减震可比豪车,外形比豪车更帅,尤其黑色漆,晚上三层灯光让车的识别度更佳,优点一箩筐,但依然希望领克在完美的道路上前进,甩开所有合资车。

看了上面的一些情况,得出以下结论:偶发性亏电,最快两天亏完。估计是该车电子化程度高,很多电控系统是由软件控制的。汽车的整体电路控制软件有bug,所以会导致偶发性亏电。所以基本可以肯定该车软件有大问题,而且厂家还没有找到根本原因。问题日后肯定能解决,就看快慢了。该车是欧洲人主导设计的,按照欧洲人的尿性,估计解决问题的时间不会太短。亏电这一情况,好像2月份就有车主反馈了。

今儿听了二个亏电的一个是一个月开了200公里还没事弄弄车机玩,另一个是扔家里一个月领克中心接到报警都8天了才修的新车多跑跑电池充足了再好的车放二月也放费了

经过几天的细心使用,今天去北京机场接人长途奔袭了5个小时,电瓶亏电的问题应该是解决了,前期亏电是开的里程少的缘故,自动启停也从没间断过,而且很好用,其实都是新车里程少的缘故,领克01的品质还是值得信赖的。

关于第二个问题我可以试着解答一下:自动启停是比较耗电的,所以在小电瓶电量不足的时候自动启停功能不启动。等你开了一会儿,发动机给你小电瓶充够了电,于是自动启停功能就回来了。

亏电问题真是搞不懂了,我自己电流测也测了,长时间停车也停了,一切正常。但也确实有亏电的,真不知这个问题到底怎么产生的。