卡钳的声音,求大神解答?
每次刚启动车,踩住刹车,挂档,松刹车,就会听到咔一声,松刹车就是咔的一声,像是卡钳的声音,有同样的朋友吗,求解
一、要正确区分避震器异响和其它异响(卡钳响),这两者没有足够的经验难区分的。避震器异响声音沉闷空洞,卡钳响声音小些,但实在。、天语SX4的刹车分泵有制造上的缺陷,不说它一定会响,但会响的可能性非常非常,原因如下。1、偷工减料,天语SX4的前刹车通风盘的,通常情况应采用双活塞的卡钳,但安为了降低成本采用的单活塞。2、通风盘的刹车分泵体积,重量也,且固定支点。3、由于通风盘,所以刹车盘的厚度普通盘的三倍多,卡钳销就增了多。卡钳通过卡钳销连接在支架上的,可*滑动。(因此有些TX采用加弹簧限制卡钳移动不妥当的)4、刹车盘的最里侧有一个挡泥盘,固定不恰当,颠震时容易与卡钳发出响声,同时它自己也会响。综合以上四点,在不平衡路面上行驶,遇颠簸前轮发出短促响声正常的事。因为卡钳的*度太,在天语SX4上多体现在右前轮上,因为发动机仓配重偏左,车辆右前比左前轻的多,造成晃动就。盘式制动器的工作过程,当踏下制动器踏板时,总泵向分泵供油,推动活塞前行,活塞再推动卡钳和刹车蹄片压紧刹车盘,起到刹车作用。当松开制动器踏板时回油阀门打开,分泵就失去了油压和推动力,两个刹车蹄片靠车轮和刹车盘的*摆动而分开的,摆动幅度越分开的就越。天语SX4通风盘,摆动相对就,造成响声的可能性也就越。处蹄片分的开,阻力小,省油。坏处容易响。换句话说,如果小刹车盘,再加上不通风盘,我看根本就不会响。三、解决的方法:1、厂方重新设计制动器分泵总成。2、稍微调紧一点前轮轴承,使轮胎和刹车盘*摆动减小。3、在外侧刹车蹄片与卡钳之间垫一片0.6-0.8毫米的钢片,(同刹车蹄片的形状一样小)同时把它稍稍弯曲一下。也就说这个钢片一个弹性垫片,用以减小刹车蹄片与刹车盘之间的间隙,限制卡钳*活动的范围。(这在多车上有这个垫片的)其实卡钳响最主要的原因都不上面说的,前轮摇背主销球头松动!(也就过去称的“羊角销”)车轮轴承间隙过!因为只有车轮轴向摆动卡钳才会响,(也就左右摆动)车轮径向摆动(也就上、下摆动)响的声音几乎听不到的