仪表故障灯亮了、?

问题描述:

昨晚行驶中突然故障灯都亮了!熄火后在打火就好了!请问这是什么意思?今天开车就没有出现过这样,需要去4s店?

如果是根据故障现象,按照以往的经验,估计是个别缸工作不好所致,导致缺缸现象。上海别克轿车发动机故障指示灯有两种指示内容:一种是常亮,说明发动机控制系统出现故障;另一种是闪烁,说明该故障还在影响发动机的排放系统。如果发动机缺缸,故障灯会马上闪烁而不是常亮。为了验证上述的故障现象,连接上专用检测仪TECHⅡ去试车,在低速行驶时检查了发动机的各主要参数,未见异常,也无故障码;当车速超过100km/h时,故障灯果然一闪一闪的。调取故障码,显示为P0300(为发动机缺火)。6缸的阴影部分说明此缸工作较差,其他缸几乎无阴影,说明工作良好。显然故障找到了,即是6缸工作不良,引起发动机工作不稳,排放的尾气超过标准值,很可能引起三元催化器损伤。电脑检测到该信号后,立即点亮了仪表板的故障指示灯。下面重点围绕6缸查找故障原因。卸下6缸火花塞做跳火试验判断,喷油器堵塞的可能性较大,因为该车对燃油质量要求较高,曾经屡次出现燃烧劣质燃油导致缺缸的实例。拆下喷油器后,发现的确很脏污,有大量积炭,清洗之后,又做了喷雾试验,一切正常,重新装复。怠速时,加速感觉非常好。于是再次去试车,哪知,当车速刚一进入100km/h时,故障就出现了,故障灯一闪一闪的亮起;当车速从100km/h降下来,灯就不亮了,而且故障码也没有了。动力性也很好,反复试了几次,故障依旧。为什么故障总出现在6缸呢?而且车速超过100km/h的动力性能也很好,没有发闷的感觉?为了排除6缸工作不良的情况,将6缸的火花塞、高压线甚至高压线圈都更换了,路试结果仍令人扫兴。由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向PCM传递信号,以确定各缸的工作情况。难道是电脑误判断,索性更换一部新的PCM,路试结果依旧。这下可真是山穷水尽了,只有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器没有换了。既然都到了这一步了,也不差一个传感器,首先更换了曲轴位置传感器,再次路试。此时并没有抱多大的希望,但随着车速的提高,超过100km/h时故障灯没有亮,随着车速的一点点提高,检查缺火图示也非常完好。当车速达到极限180km/h时,故障灯也没有亮。反复路试,故障终于得到确认,显然问题处在7X(曲轴位置传感器)上。如果我的解答对楼主有用,麻烦给采纳哦!