跟马自达CX-4相比,那个更好?

问题描述:

跟马CX-4相比那个更有优势?

昨天我在郑州试驾了丰田CHR3月份、5月份我试驾过两次CX-4,论感觉马自达给我的驾驶感受真的好于CHR,那动力转向变速箱的响应真是无可挑剔,就是有两点我接收不了,一是视线,轿车的视线没有SUV开阔的视野,前排空间一般,后排空间可以,就是黑顶压抑,车不是一直在路上开,车视线不好车且车身也比较大,市区停车、掉头不是太理想,还有一点减震过减速带真硬,我比较喜欢质感和生活方便的车,再说一下CHR,前后空间对得起小型SUV,一般水平,后窗有点小,黑顶比马自达也强不到哪里,动态感受,动力吧不是很强,一般水平,CVT还是没有AT有感觉,优点底盘质感是真好,滤震、静音真是比CX-4好太多,转向指向性反应还可以,视线,CHR的前挡玻璃面积大,A柱角度大,视野开阔,这是我最看上的,视野开阔了心情好,开着在乡野间,畅意,还有个优势就是丰田大肆宣传的什么热效率,技术本身这个其实对我们没啥吸引力,主要是节油可能好点,进口发动机、变速箱、加上丰田恐怖的保值,就我个人而言,丰田还是占优势。其他因人而异。题外话啊,马自达等一年一点也不优惠,孤芳自赏,只能以后慢慢衰落,市场毕竟是灵活的,在大原则下还是遵循下规律比较好,丰田最近一直在提产能,估计以后CHR也会降价,不知不觉打了这么多字,以上纯属个人观点,不喜勿喷。

楼主的题目就是伪命题。车没有最好,只有适合自己。这价位的车马自达的地盘虽然没用到更轻更贵的铝合金件,但无论是刚性还是副车架结构,包括悬挂都是很欧洲的,更适合开过德系的上手。

CHR和CX-3DSQ一个级别的。哈哈!CHR的车门今次还是焊接的吗?就算是雷克萨斯车门也是焊接的。这个不能说影响安全,只是代表省成本,焊接车门和一次冲压车门一个要省400-500块。这就是造车理念。

cx-4和CHR不是一个级别的车,不要拿空间说事,不然飞度都可以成为B级车,哈哈!我的印象这价位的丰田车只是外形运动,开起来很日系。

凯美瑞是卖给中老年的,阿特兹是卖给小伙子的,对应的人群不一样。销量肯定不一样,如果让我选我选阿特兹。

你也知道是丰田和马自达合作才来的这台发动机,你单开来看确实这台发动机更好没问题,但创驰蓝天是整套包括发动机,变速箱,底盘,车身一起结合起来发挥功效的。11>2的道理你懂吧。车是一个整体你全部单开来对比有什么意义?这只能说明你不懂车。人家测评都说车辆的调教搭配。你自己说是不是。CH-R有他的优点但你这么吹就言过其实了。不信你把这个评论发到CX-4的论坛看人家怎么说你

CH-R连试驾车都没有你就敢立下高判我也是服气。如果光对比看数据就行的话那要口碑有什么用?丰田的核心技术是机械品质优秀稳定和混合动力。马自达引以为傲的就是混动设计和创驰蓝天技术,估计你连创驰蓝天是什么都了解不清楚就拿出来对比。整天吹40%的热效率。带来的作用不应该就是低油耗?自己去看看新凯美瑞对比阿特兹的油耗,结果还不是比不过阿特兹?你真当整套的创驰蓝天技术是假的?CH-R占优势的就是安全配置和配置方面。10气囊、主动被动安全装置什么的确实是很多B级高配车才有,但这都是你自己掏钱买的!你以为丰田做慈善买车送给你啊!整天瞎鸡儿吹,连本末位置都弄反还说这车配置多高多安全。这些所有都是建立在你金钱的作用下才产生。丰田这次其实就是直接高价卖高配车。这都看不懂?

楼主,丰田C-HR和马自达CX-4这两款都是性能非常不错的车!你可以考虑亲自去试驾体验一下,才能会知道那一款的性能、性价比更高和更好!