想换车，纠结于昂克赛拉和思域之间？

动力响应（变速箱）昂操控（昂）内饰（昂）底盘（昂）优惠幅度（昂）动力（思域）空间（思域）舒适（思域）隔音（思域）外观（各有所好）油耗（差不多）

思域那个钣金不行，东风公司的做工差劲，尾灯杀马特，不成熟，底盘过低，对于目前全国到处修路的行情，思域没法火，路上不多

我当时也是放弃思域买的昂克赛拉。思域的内饰太low了，而且价格差不多贵了1万多就没有买了。当然，动力思域的还是好一些，但是昂克赛拉2.0的动力也不弱，加95号油高速跑160/170码也是比较简单的事，正常公路60-80码超车毫无压力。昂克赛拉缺点就是噪音大了点，后排空间其实也够用，主要那个魂动红的金属漆，18寸轮毂加扁平胎还是比较拉风的。开起来蛮爽的，比较有驾驶的乐趣。

这两车我也纠结过，思域外形不错，钣金内饰不行，地盘过低，最不能接受的过低的底盘，屁股尾灯过于非主流，前脸大气。同为家用车空间没有本质区别，轴距都是2700。昂的颜值同样惊艳，内饰豪华版也是非常耐看，深色内饰比较耐脏，沉稳。at变速箱真的同价位想花钱也买不来的，可靠聪明，质量可靠性应该在A级车应该来说是最好的了。豪华版买回家，日常通勤根本不需要去改装，后期费用小。led灯源，后排三个头枕杯架。你提到的后排空间，本人176没有什么局促感，要大空间可以去买辆宋max。

昂空间可以去4s店看，思域机油问题问问自己万一出现到自己身上能接受不…对比下两个问题能接受哪个就买哪个，这样后悔几率小

思域的综合能力更好一点，针对性的调校更均衡一些。得益于老道的空间设计，后排空间更好一些，整体悬挂设定偏软，有近似B级车的行驶品质，昂克塞拉的悬挂设定也是同级的佼佼者，但相比思域硬了一点。底盘做工、被动安全防护（尤其是车门内钢梁和后防撞钢梁部分）、转向手感和整个动力系统的匹配，思域不及昂克塞拉，这几点昂克塞拉是同级最强。

从参数的角度看，涡轮阵营向来都是赢家。本田思域的1.0T与1.5T，分别强于对标的昂克赛拉1.5L和2.0L。特别是思域的1.5TL15B8发动机，一上市便引起了参数党的注意。177匹的输出在同级中名列前茅，推动新平台的轻量化车身，能在8秒左右完成零百加速。再配合新CVT无级变速箱，油耗、平顺性上都能得到保障，这无疑给本田粉们找到了充值信仰的最佳途径。实际动力体验也是随踩随到，惹人喜欢。