弱弱地问问，昂克赛拉和思域的动力相差很远吗？

我不信实际驾驶当然不是单比零百啊市区街道快速路穿插超车的前提动力跟的上才行不然你操控再好动力跟不上也是白瞎自吸瞬间爆发提速永远也赶不上涡轮机除了3.03.5以上的大自吸不然你在怎么穿插超个车都费劲还怎么比思域177马力226的扭矩2.0的昂158马力202的扭矩（上2.0的昂可比思域1.5T手动贵不少）跑街比的就是提速爆发力谁提速快谁就超车快超车快就敢见缝插针提速肉的车不敢那么轻易的超车变道这种情况大多都是40至120Km以内的加速中段加速没可比性

你想多了就算是多弯道也干不住思域毕竟马力在那摆着呢就算弯道昂拉开距离思域出弯追昂也好追这俩车的过弯极限能差了多少回到日常来先抛开安全在城市街道上昂和思域飙车还得是2.0的昂思域要想甩开昂很容易前提是技术和胆量都到位不知道你碰到没碰到过你开着车转速拉挺高全油门跟旁边的车跑但是旁边的车没几秒就拉你越来越远很绝望的感觉所以说买车首先还得看动力好的其次操控什么的差不多就行

厂家指导价14万99才能上2.0的昂12万99能上思域的1.5T手动所以只能拿1.5的昂和思域比较了

每个人需求不同、你意思小昂不是家用车咯，说出去不怕被人笑死？还不适合家用，都像你家一样拉一车猪，才叫适合家用？

跑山昂也不是对手，看看锐思赛道成绩吧，没见昂的成绩，参考2.5阿特兹成绩，2.5阿特兹比1.4T凌度、1.5T思域慢2秒左右（都是锐思御用车手开的，包括中谷明彦，车手水平相对一致）。锐思赛道特点：弯道较多，车速起不来。一分零几秒的赛道慢2秒还是不小的差距的。

你都没了解马自达，马自达号称弯道之王，喜欢劈山就买昂克赛拉，喜欢玩直线加速就买思域或者Rline甚至gti，就酱紫

买菜车就是家用，你这理解能力也是牛，这车本来就是偏操控，1.5的能有什么操控，家用也就平常自己开开，如果带人出去玩，后排那么小，短时间还凑合，时间一长肯定难受死，所以根本不适合家用。当然如果这是家里的第二辆车倒是可以。