电动车保养是不是比燃油车便宜些？

从全车构造上看，电动汽车主要包括充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分等，这些都是需要做保养的。其中冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分等部件与燃油汽车基本一致，所以保养周期与方法也和燃油车基本上一致，比如每半年更换空调滤芯，每2年或4万公里更换防冻液、齿轮油、刹车油，每次保养检查底盘、灯光等常规部位等。总体来说，电动汽车的保养费用会比传统燃油车更为便宜，这主要是由为电动汽车的保养费用更低，保养周期更长所决定的。我们知道，燃油车的发动机和变速箱在工作的时候，需要利用机油和变速箱油进行润滑与冷却，以减少内部零件的磨损。由于机油和变速箱油长期处于高温环境中工作，加上氧气的接触，时间一长，就容易变质，失去润滑作用。因此，燃油车每隔半年或行驶5000公里，就要把相关油液给换了，以免影响润滑效果，加大车辆损耗。一般来说，燃油车每次保养需要耗费500-600元左右。电动汽车没有发动机和变速箱，而电机是免维护的，因此在保养时，基本上以观察、诊断、检测为主，除了刹车油、齿轮油和冷却液，基本上没什么需要定期更换的油液或材料，所以价格较为便宜，一般每次保养只要100-200元左右。另外，电动汽车的保养周期也比燃油车更长，一般是1年或2万公里保养一次。正因为保养周期更长，且单次保养费用更低，所以整体看来，电动汽车在保养费用上，比燃油车要便宜得多。

纯电动汽车也是需要保养的，但是不会像传统汽车那么复杂，保养费用也比燃油车便宜。1.电动车使用的油液比燃油车少很多，比如机油，变速箱油。众所周知我们的燃油车每次保养必换的就是机油，往往排量越大的车使用的机油量越大，机油的费用确实是个不小的开销。然而电动车没有火花塞，没有进气道，没有喷油系统，所以在这方面的保养费用也省了。2.电动车使用的滤芯比较少。各种滤芯也是每次保养常换的配件，比如机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯。这其中电动车只需要更换空调滤芯即可。3.电动车保养的工时费比燃油车更少。在燃油车的保养周期中，分为小保养和大保养，一般小保养少则几百，大保养多则几千甚至上万，保养得项目越多，工时费也就越多。电动车一般只分为两种保养类型，这两种保养类型交替进行。更多的保养是以检查为主，需要更换的配件极少。4.一般电动车的保养周期比燃油车更长。现在大部分燃油汽车的保养周期为5000公里，经常长途驾驶的人可能两三个月就要保养一次，无形中增加了保养费用。而电动车的保养周期一般都在7500公里至10000公里。所以总体算下来电动车的保养费用更少。5.电动车的质保期更长。一般燃油车的质保期是3年或10万公里，可是电动车的质保期一般在6年15万公里，甚至终身质保。所以燃油车在质保期外出现的故障都要自费维修，电动车则享有更长的质保周期，从而节省了维修费用。

没有保养只有定期检修

一般电动车的保养是要比燃油车便宜的，主要是原因有以下几点。1.电动车使用的油液比燃油车少很多，比如机油，变速箱油。众所周知我们的燃油车每次保养必换的就是机油，往往排量越大的车使用的机油量越大，机油的费用确实是个不小的开销。然而电动车没有火花塞，没有进气道，没有喷油系统，所以在这方面的保养费用也省了。2.电动车使用的滤芯比较少。各种滤芯也是每次保养常换的配件，比如机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯。这其中电动车只需要更换空调滤芯即可。3.电动车保养的工时费比燃油车更少。在燃油车的保养周期中，分为小保养和大保养，一般小保养少则几百，大保养多则几千甚至上万，保养得项目越多，工时费也就越多。电动车一般只分为两种保养类型，这两种保养类型交替进行。更多的保养是以检查为主，需要更换的配件极少。4.一般电动车的保养周期比燃油车更长。现在大部分燃油汽车的保养周期为5000公里，经常长途驾驶的人可能两三个月就要保养一次，无形中增加了保养费用。而电动车的保养周期一般都在7500公里至10000公里。所以总体算下来电动车的保养费用更少。5.电动车的质保期更长。一般燃油车的质保期是3年或10万公里，可是电动车的质保期一般在6年15万公里，甚至终身质保。所以燃油车在质保期外出现的故障都要自费维修，电动车则享有更长的质保周期，从而节省了维修费用。

新能源汽车和燃油车花费介绍：购车成本和税费 大家都知道，现阶段电动车的生产成本要比燃油车更高，价格自然也要更高，不过国家对此提供部分价格补贴。就拿帝豪的燃油版和电动版对比，燃油版帝豪的指导价为6.98-10.08万元，而补贴之后的电动版帝豪的价格为11.78-13.78万元，都取最低配车型，两者差价为4.8万元而在长安逸动的燃油车和电动车之间，这一价格差为3万左右。此外，电动车免购置税和车船税，按照最低配算，燃油版的帝豪购置税为3960元，车船税为420元。也就是说电动版的帝豪购车成本要比燃油版高44040元（价格差减去购置税），而且每年还省下 420元的车船税。新能源汽车和燃油车花费介绍：燃油费和电费 相比于燃油车，电动车的使用成本要更低，这也是吸引很多人买电动车的主要原因。按照一万公里来计算，燃油版的帝豪平均油耗为8L，汽油价格按照6.5元/升计算，燃油版帝豪开一万公里的油钱约为5200元。电动版的帝豪电池容量为41kWh，续航里程约为300公里，那么一万公里需要消耗1367kWh的电量。虽然现在电费的价格大约是6毛，但充电桩的计费差不多要两块一度电。按照2元一度电计算，一万公里需要2734元的充电费。如果每年开2万公里，那么电动车省下了4932元的使用成本。新能源汽车和燃油车花费介绍： 保养费 燃油版帝豪小保220元，大保660元，1万公里一小保，4万公里一大保，4万公里下来的保养费为1320元。电动车的保养跟燃油车的不一样，小保一次120元，大保320元，1万公里一小保，2万公里一大保，4万公里下来的保养费为880元。按照4万公里算，电动车的保养费比燃油车省了440元。每年开2万公里的话，电动车保养费省了220元，这一部分的差异并不是很大。这么算自己也就清楚了，不过现在很多购买新能源汽车政策是有优惠和补贴的。

题主你好这个问题由【真会玩车】为你回答，随着新能源汽车的到来，传统能源汽车将会慢慢的退出历史舞台，据最新的一份预测报告显示，到2040年，全球电动车将占到全部新车销量的54%，而不是过去预测的35%，呈现大幅增长的态势。相对于传统汽车来说，电动汽车的构造确实要简单一些，如今技术越来越进步，电池和电动机等零部件成本也下降了不少，并且在各国*的政策推动以及车企的加速转型之下，电动车相比燃油车的竞争优势就越来越明显。开其他不说，就对于消费者本身，售价低，省心好用才是最关键的。身边也有不少人表示，电动车相对于燃油车，不烧油不换机油两滤，就汽车保养来说，电动车就比燃油车便宜不少了。那么，电动汽车对于燃油车来说，养车成本真的低吗？之前的首保（3000公里）免费、二保（12000公里左右）免费、三保（23000公里）340元，今天去四保（43000公里），材料加人工居然收了610元，下次保养是63000公里。电动车养护其实只是理论的省钱，在日常养护上，除了和燃油车一样，要对刹车盘、刹车片、轮胎、刹车油还有雨刮器等磨损进行更换之外，对空调的滤芯也要做到一年一换，检查防冻液，变速箱油是电动汽车需要比较频繁更换的油液，只是每个厂商的更换周期不同，一般都得300元。 电机电池电路检查：主要是对电池、电机、电控、转向、制动、传动及悬架、空调系统、冷却系统、换电装置进行检查。电池位于底盘下，平时难免磕磕碰碰，很容易留下安全隐患。而且，动力电池的成本一般都接近整车成本的1/2，但由于现阶段电动车对于电池性能的要求还是极高，一般电池能力密度在衰减到70%的时候，就不能继续使用了，这就意味着车主在更换电池的时候，需要付出高额的费用。电动汽车虽然结构比较简单，但是依然需要进行日常的保养维护，不同的是，传统汽车主要针对发动机系统保养，需要定期更换机油机滤等，而电动车的保养主要是用电脑对车辆进行检测，更重要的就是要对车辆下方的电池组进行检查。而且电动车的电池组一般都会由几百块的独立电池组成，偶尔出一些小问题，4S店就说要回厂进行专业的维修才可以，路边的维修厂是没法修理的。目前大部分的电动汽车的电池都安装在底盘，牺牲了不少的离地间隙，碰撞和进水的几率大大增加，都会对电池造成损坏。特别是在南方地区，雨水天气比较多，动不动的台风大雨，电动车开在路上分分钟就进水了，这些碰撞或者进水对电池产生的损害，厂家是不会负责的。所以，不要用水冲洗机舱内部，也尽量不要使用快速充电桩充电，这样都会缩短电池的使用寿命。

应该说常规保养要比燃油车便宜，因为它不涉及机油、机滤、火花塞等，这些对于燃油车而言，是要定期做的，且价格不低。但电动车最关键的部件是电池，所以一定在购车前要看清楚厂家的电池维护政策，否则换一次就很贵的。