电动车保养真的比燃油车便宜吗？

电动汽车其实没什么保养。电池、电机和电动系统是核心，都是厂家质保，目前国家规定这些核心部件的质保期是8年12万公里，多数品牌都执行8年15万公里标准，有的品牌还对电池电芯终身质保。这些部件轻易不会出问题，出了问题也是厂家负责免费修理。

一点都不会便宜，甚至更贵，因为电动车的主要核心部件就是电池，其他东西和燃油车都差不多，电池的保养维护现在挺贵的

电动车维修保养费用比汽油车高，电动车电源费用损耗加上充电费用基本上就等于汽油车的油耗费用，现在汽油车是普及产品，质量比较好，车的保养维修费用比较小，而电动车不是普及产品，在质量上还没有成熟，维修保养费用显然要高。

应该说纯电动车的前期保养是比燃油车要便宜点。纯电动汽车与传统燃油汽车最本质的区别在于动力系统，在其他方面没有太大区别。燃油汽车的保养项目很大一部分来自于发动机，需要定期对发动机内的机油，机滤等配件进行更换。以及要定期清除积碳等。保养项目和更要更换的零配件比电动车型相对要多一点。保养价格相对多一点。电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的，和燃油汽车不同的是：主要集中在动力电池系统，电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有：转向系统，制动系统，空调系统，冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。毕竟少了燃油发动机，在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多，保养过程相对简单。保养价格也就相对少一点。纯电动车型和燃油车型在后期养车方面，差别最大的就是它们的：”心脏“的使用寿命问题了。电动汽车的“心脏”动力电池使用寿命在8到10年左右。更换价格非常贵，几乎没有更换的必要，车辆可以直接报废处理还划算些。燃油汽车的发动机使用寿命就要长很多了，正常情况下可以用到车辆报废。

个人目前接触到的电动车是自己的小电动自行车，其它零部件倒不要紧，的关键的是电池。整个电动自行车才两千元，但是单换个电池就得七百元，所以电动车也面临着同样的问题，零部件和普通燃油车没什么太大的不同，但贵的还是电池啊！