1.5T和2.0T到底哪个好？

车就是代步工具，所谓存在必有道理，所以没有绝对的谁好谁不好。主要还是看预算，预算充足当然20，在振动和平顺性上面更好一点，如果预算比较困难，其实也没必要非得20。目前X1最走量的还是三缸，也没听说啥大问题。很多人否定三缸主要是因为抖动，实测是起步和停车的时候抖动比较大，行驶起来其实感觉不到。如果你不是那种非常较真的人，全身心都投入到感受抖动，其实也并不明显，所以论坛里有人说没觉得三缸抖动。（关于这点你可以参考我的主贴）至于保值，目前三缸是趋势，随着三缸越来越普及，我觉得慢慢也会被人接受的。当初6缸变4缸的时候，4缸被骂成狗，现在大家都觉得4缸好了。一样的道理。另外，不要理那些心态有问题的人，买了个四缸就看不起三缸的兄弟，自以为高人一等的样子。还是那句话，车就是自己的代步工具，我爱买啥工具买啥工具，不需要别人指手画脚。最后，无论买什么，都是你自己决定，旁人的话语仅能作为参考，根据你自己的实际情况决定。祝你买到你最满意的车子。

建议你直接买2.0T的，你要是买了1.5T就是鸡肋，食之无味弃之可惜。不要去关注油耗，1.5的并不比2.0省多少油。

兄弟，我刚提的领先！千万别买1.5T，动力肉，噪音大，抖动厉害！2.0T的很平顺，动力如果不用运动模式，我感觉起步都不咋的，更别说1.5的了，油耗不用当心，2.0的油耗绝对让你意外，高速都是6.5以下的油耗，只会比1.5T的低，不解释，开了就知道！

一看你就是刚刚开始关注，现在2019款性价比最高的就是20尊享了，四驱8.8大屏舒适进入内饰直接上一个档次，但是落地要33万

1.5与2.0不说排量，，1.5内饰好，油耗和领先差不多，不存在领先加不起油，1.5现在落地价格比领先便宜2万多，要是注重内饰，上1.5，注重以后开车感受，或者内心有纠结三缸上领先，都三十万的车了不查2-3万块钱，我是从1.5尊享一直看一直看，最后定的20尊享，个人感觉不注重内饰的话上领先。请采纳

排量不一样啊，1.5T肯定比不上2.0T有劲，但是现在买车，1.6以下的车属于小排量，购置税减半，一般家用，驾驶风格又比较平顺的话，还真没什么区别，1.5T绝对够用，上2.0T有点浪费，油费吃不消。