私家车最长用多久？

从经济使用寿命的角度上说，汽车制造成本、使用与维修成本、管理费、当前的折旧以及市场价格的变化都是重要因素。国外资料显示，在一辆汽车的整个使用时期内，买车的费用约占15%，而使用、维修的费用则占到85%。有人研究过，汽车的经济实用寿命是30万到50万公里，而中国目前低档次车（比如丰田威驰、雪佛兰乐风）的经济使用寿命是22万公里左右，中档次车（比如丰田卡罗拉、大众速腾）超过30万公里，高档次车（比如雷克萨斯、奥迪）则到了近40万公里。那开多久才划算呢？对于这个问题的回答，美国《消费者报告》的意见是：用得越久越合适。尽管车主可能会付出一些维修费用，但总的算下来，还是比过早售出要划算得多。《消费者报告》曾经发布过一个调查结果，说是一台车使用如果超过20万英里（大概是32万公里），可以帮车主省下30000美元，超过了一辆中高档新车的价钱。虽然不知道具体这个账是怎么算出来的，总之，尽可能延长车的使用寿命可以帮车主省下一大笔钱。既然车子用的时间越长越划算，如何买到一部可靠耐用的车子，就是车主们要考虑的问题了。除此之外，还要注意按时保养车辆，查查胎压等方面的车况，尽可能延长汽车的寿命。疆哥认为：其实换车最好根据自己的经济实力和需求，理性换车。换大车与豪车，能带来心情上的愉悦感，但这只是暂时。拥堵时，奥迪与奥拓一样，没有任何不同。至于开多久该换，看你是想得到哪方面的价值最大化，有汽车本身决定的客观因素，很多时候，可能还得考虑自身的环境和条件。

这车还真不好用多少年，大多数车跑三五十万公里没有问题，它决定因素有：A.国家政策，在有中国有强制报废一说，不管你开了多少年，这车的质量和车的状态一律报废，不让开，它说多少就少年，私家车是15吧。B.因为你没有说那个国家的私家车，我在澳大利亚，这个国家沒有强制报废一说，一百年的车也可上路开，车牌一直可以用，因为这都是私有财产你没有权利不让用，除开法律规定，法律是议会定的，*无权改。因而你想用多久就用多久。B.车子使用寿命，决定因素还有，你驾使的技术怎样；平时是否按要求做保养；行使道路状态好坏也对寿命影响很大，如农村道路不佳.，山区，矿山道路等损坏车；车型与品牌与车的寿命也有关;有无封闭式车库也有关系，车放马路，日哂.雨.雪.损坏快i.c燃油的品质对发动机，排气系统寿命影响很大.油含硫高，损坏快，国内汽油含硫高排二氧化硫，排气管二年就得換，润滑油品质也非常重要，只要遇上一次假货，就损失寿命大了。这是我认为对车寿命影响几个方面，究竞多少，除了硬性规定，寿命差别很大，还真不好说，我说到此，请行家指教。

私家车按照理论上来说，最长就是用到不能用为止，这个根据日常使用车况和车辆质量决定的，像国外很多上个世纪的老爷车都能跑，但是在国内有报废制度的存在，原本一辆私家车最多用15年就要被强制报废，但后来改革了。目前非营运的小、微型车没有使用年限的规定，但是规定了行驶里程，行驶至60万公里就进行引导报废，但是当车辆使用15年以后，每年需要年检2次，当车辆使用20年以后，即从第21年起，每年需要年检4次，看到这个年检想必各位车友也是非常头疼的。不过还有一个标准，就是排放标准，我国自2004年7月1号起正式实行国II排放标准，到2020年7月1日即将实行国6排放标准，到时候国II车辆也就很难受了。所以，如果不出意外，按照这样速度的排放标准，一辆私家车最多也就使用15-20年，也就上不了路了，就算车况达标，但排放不达标。

按照现在家用车的里程和行使日期来估算，家用车平均5年-8年左右就要更换。一般五到八年是跑不到30万公里的！

汽车一般情况下行驶100万里程是没有任何问题的，城市出租车行驶150万以上的也大有人在，但是作为家用来车来说，超过几十万公里以后的确面临着很多问题！当然，肯定不至于报废。不过进行检修是一定的！那么多久会换车？按照现在家用车的里程和行使日期来估算，家用车平均5年-8年左右就要更换。一般五到八年是跑不到30万公里的！而且现行政策是只要你年审合格，就没有强制报废一说。