新能源汽车对于传统汽车到底是革命还是创新？

新能源汽车对于传统汽车来说主要还是创新。目前的新能源汽车本身就是以传统燃油车型为框架的，可以说除了换了一个动力系统，在其它方面都是差不多的，很多技术也是从传统燃油车型身上衍生出来的。从这一点上来说，新能源汽车是以创新为主的。至于革命，那只是创新到一定阶段的一个结果罢了。新能源汽车的诞生和发展是社会需求的一种表现，主要作用还是为了支撑社会的可持续发展。新能源汽车相比于传统燃油汽车最大的特点就是节能环保。这两个特点也正是当前社会所需要的。随着全球环境的日益恶化、石油资源的不断枯竭。越来越多的国家开始重视发展新能源汽车，很多国家都公布了燃油汽车禁售时间表。这一切的根本，都是为了保护环境，节约资源。新能源汽车的发展也是顺应时代的需求。新能源汽车发展到一定的阶段，那就必能会替代传统燃油车型。从这点来说，那就相当于革了燃油汽车的命了。这样的结局几乎是注定的。不过想要完成革命，还有很长一段路要走。新能源汽车的发展时间还太短了，在技术方面还存在着很多问题，配套设施等方面也没有完善。总结：新鲜事物的诞生是离不开创新的，这个过程是艰难的，但当创新不断积累就会形成质变。新能源汽车也是如此，等到技术和条件都成熟后，取代传统燃油汽车就将是水到渠成的事情。

湃客认为，新能源汽车对于传统汽车是创新而不是革命。虽热新能源汽车在驱动形式上和传统汽车有很大差异，它们看上去更加先进，大有取代传统汽车的趋势。不过。湃客认为，新能源汽车也离不开传统汽车的发展，它们之间不应该是谁革谁的命，而是新能源汽车站在了传统汽车这个巨人的肩膀上。新能源车首先是一个车，虽然驱动形式不同，但是在车身结构、安全性设计、空间布局、转向制动、电气化设计等方面，新能源汽车应该要借鉴传统汽车的很多经验。这么看来，新能源汽车应该是对于传统汽车在驱动形式方面的一次重大创新。当然，对于目前各种新兴的造车新*，湃客其实更看好传统车企的新能源产业，毕竟如果没有传统汽车的技术积累，想要依靠新能源来实现弯道超车，还是非常困难的。汽车是一个复杂的体系，并不仅仅只是驱动形式。

非常讲究的一个命题。革命，本义指变革天命（政权变更），后词义扩大，泛指重大革新，不只仅限于政治范畴。创新这个词是外来语，Innovation起源于拉丁语，它原意有三层含义，一个，更新。第二，创造新的东西。第三，改变。“创新”一词在我国存在着两种理解，一是从经济学角度来理解创新，二是根据日常含义来理解创新。目前，人们经常谈及的创新，简单说来就是“创造和发现新东西”。综上所述或许我们可以这样理解，新能源汽车对于传统汽车来说，在中国叫做革命。在拉丁语系国家叫做创新。我个人认为，新能源车的电动化从核心结构——从发动机、变速箱、进排气系统变成电动机和电池，到动力能量源（燃油变成电能）的根本变化应该叫做革命。而智能化、自动化以及车联网、无人驾驶等技术上的进步发展，就谈不上什么新物种新生态的革命了，更愿意把它叫做创新。新能源汽车的意义是用可再生无污染的能源替代不可再生的污染较大的能源。在过去的一百多年里，燃油统治着人类出行的所有工具。电动汽车一旦取代燃油车，将是自地铁、高铁后的重大突破，对人类的可持续健康发展意义重大。

目前来说，仍然只是创新，距离革命还比较遥远。新能源汽车作为近几年新兴的产物。 现在最大的效果主要是作为传统燃油车的补充或者辅助品。因为现在新能源汽车还有很多技术方面的问题，没有得到真正的克服和解决。想取代传统燃油车，还需要时间的加持。新能源汽车不能完全取代传统燃油车，主要因为：一、新能源汽车发展历史较短，和传统燃油车相比，还属于新生事物。传统燃油车，它的发动机已经非常成熟。但是放在现在，很多车企仍然在不断改善和研究发动机，说明它还有进步的空间。比如马自达的创驰蓝天技术，热效率已经很高了，却仍然能研究出更高的技术来。新能源汽车，在动力方面和驱动方面，都是以传统燃油车为技术依托，在传统燃油车的基础上发展起来的。跟已经发展了100多年的传统燃油车相比，新能源车就像一个小娃娃，还处于蹒跚学步的阶段。二、新能源诸多问题并没有完全改善。新能源汽车主要依靠电力驱动。而我国的电网七成的电量主要来自于火力发电。火力发电消耗，煤炭污染大气。间接的来说，新能源汽车也存在环保问题。第二个大问题就是大力推行电动汽车，那么废旧电池处理问题，因为废旧电池的危害非常大。处理不当的话，它的危害程度非常严重。重金属的污染和辐射要比现在的空气污染强很多。三、趋势不变，科技创新才是唯一。很多国家都已经出台了各种政策，并给出了大致取消燃油车的时间。也就是说新能源汽车在未来肯定会成为传统燃油车的替代者。现在说新能源汽车是一场工业革命还为时尚早，但是已经初见端倪，也许5年，也许3年，新能源车取得技术性突破，将会拉开新一轮工业革命的开始。

1:个人认为新能源汽车对于传统汽车来说是一次创新，它改变了长久以来汽车依靠化石燃料为能源的局面，并且也是人们对环境保护的一个重要手段，用电作为汽车的能源早在几十年前就有研究，只不过碍于续航能力和造价一直没有发展起来，由于目前环境污染越来越严重，人们开始了为汽车寻找替代能源的做法，用电作为汽车的能源成了人们的首选。并且新能源汽车的销量越来越高，2:新能源车有取代燃油车的趋势但是任何事情发展都是有两面性的。比如续航能力，新能源汽车辅助类的基础东西，充电桩，新能源汽车维修行业这些目前还在发展的阶段，并不满足新能源汽车行业的需求，并且废旧电池报废回收也没有制定有效的对策，这些都需要一一解决才能让新能源汽车发展的越来越好。总结:根据世界各国出台了有关燃油车停止生产的法律法规，可以确定燃油车肯定要退出历史舞台，关键是在退出之前能源汽车行业做好准备了吗？我们拭目以待。

新能源汽车对于传统汽车应该首先是创新，其次才可能是革命。在现阶段，新能源汽车的发展才处于起步阶段，技术发展还有很大的空间，并且传统汽车也没有达到发展的极致，也还存在很大的发展空间。现在还是传统车占据市场的为主，只是从能源节约的角度来说，为了实现环境的目标，为了蓝天白云，才开始了新能源车型推广，这并不意味着，新能源车型在技术方面已经完全可以替代传统汽车了。只是因为新能源汽车更环保，更节能，但在其他方面，并不占据优势。所以，从创新到革命，我们应该有一个演变的过程，而不是急剧的革命，因为传统车还可以被进一步发掘潜能，随着技术的提升，也许也会达到既环保又节能的程度。可以预见，在未来的20年，新能源汽车完全取代传统汽车的可能性并不是很大，新能源汽车和传统汽车应该还会处于一个相互共存的状态。在未来20年之内，传统动力总成还会占据汽车业的主导作用，新能源和电动车可能还是起辅助作用的，这种状态一直会维持到，新能源技术可以全面超越，并替代传统车的那一天。