纯电动车有哪些提速技巧？

现在有越来越多的人购置纯电动车，纯电动车开始渐渐走进千家万户。不过人们对于燃油车更加熟悉，知道燃油车的提速技巧，那么纯电动车有哪些提速技巧呢？首先与燃油车不同的是，电动车不需要像燃油车那样把油门踩到一定的深度才可以获得明显的加速度，因为燃油车要到了合适的转速才能爆发最大的扭矩，而纯电动车则不需要。纯电动车只需要轻踩油门就可以获得不错的加速度，提速感自然也比燃油车来得强。所以说，我们想要合理纯电动车合理提速，要注意以下几点。首先我们在低速或者起步提速的时候，不要深踩油门，只需要轻踩油门就可以，不然车子的冲劲会太大。其次在中低速的时候，不要将油门踩到底，如果想要获得提速，踩一半的油门也足够了。最后，在高速上驾驶电动车我们最好不要持续提速，因为如果持续提速电动机的“反动电势”会抵消电流，扭矩不增反减，耗电增大却没有提速感。

买车就是为了省时间，提高速度。燃油车开得多了，自然知道怎么提速会更好。那么比较少用的纯电动汽车有什么特殊的提速技巧呢？以往内燃机都是要把油门踩到一定程度才会有明显的提速感，这是因为燃油车最大扭矩的爆发要到了合适的转速才会有，而纯电动汽车却恰好相反，轻踩油门就会有明显的提速感，秒秒钟都有媲美超跑的感觉。之所以会有这种感觉，是因为电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩，不过伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势，所以通常电动机在达到额定功率（额定转速和扭矩）的时候，输出扭矩也就不再改变。但如果继续增大转速，电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流，所以扭矩会进一步衰减。这时就会出现车速高时，提速无力的情况。所以面对这些现象，就要合理的使用提速技巧了。1、低速起步时轻点加速踏板，不要过分追求提速，不然车子的冲劲会很大。2、中低速时要提速，尽量不要一脚地板油，踩一半的踏板也可以达到想要的车速的，一脚到底就会产生电量的浪费了。3、车速高速放弃提速想法，因为车速高时继续想踩加速踏板，电动机的“反动电势”会抵消电流，扭矩不增反减，耗电增大却没有提速感。4、车速高时，要缓慢减速可以把行驶模式调为动能回收模式，回收一点电，提高续航里程。------------------------------------------------关注《车域无疆》可以获取更多资讯，关注后回复关键词「粉丝群」就可以加入万人真实车主群。老司机，等你来玩哦。

首先，尽量少载重超重以及爬很陡的坡，超过额定功率的话，会导致电池放电电流过大，超过设定值的大电流对电池有损害，同时大电流的热效应也会有影响。第二，电池尽量保持在0-40摄氏度，高了低了也都会对电芯有影响，特别是长时间的温度过高对电芯损害非常大。此外，还有一些用车时的注意事项，比较琐碎，但是做到了，对于提高纯电动车的效率是有帮助的。比如经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会影响电耗。对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。巧踩刹车。老驾驶员总是提前处理各种情况，尽量少使用制动，根据道路和交通情况的需要，在必要的时候恰当的踩刹车。车辆闲置时，尽量使用慢充充电，以让电池保持满电状态。

避免急加速或高速行驶：尽量使用车辆具有的动能回收系统，通过减少踩刹车的次数，帮助车辆回收更多的能量。短时间较大频率的进行刺激，不仅会加大电动汽车的蓄电池放电效率，降低蓄电池的容量，同时也会引起电动汽车控制器及制动配件损坏。所以在日常驾驶电动汽车时，应当减少电动汽车的急行急停。