大力关车门会伤车吗？

车门就像自己家的门一样，使劲管肯定不好吧 我自己觉得

1，长期大力关车门会导致车门部件不灵，车门关不牢，导致车门和车身受伤，影响车身的隔音性，进一步增大噪音，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。2，关得重有可能导致车门内结构轻微位移。车门和车身之间有铰链和限位器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动。关门力度大了，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动，产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封条过劳，局部磨损掉漆生锈。由于车门内包含了很多汽车电子部件，长期重力关门肯定对车辆有损害。但也无需过于担心，整车在大批量生产之前会经过严格耐用性测试，只要不是长期重力关门，对车辆的影响就不大。

那我们就要从这个车门的结构来了解车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门打开角度。铰链通俗地说就是合页，作用就是支撑车门，让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。表面看车门，并没有什么重要的汽车部件，而且构造也不及发动机那些核心部件精密。但是车门还是不同于其他普通的门，里面依然有数不清的配件，如：防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、感应器等等，甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮。一、大力关门对车的损害1、长期会导致车门部件不灵，车门关不牢导致车门和车身受伤，影响车身的隔音性，进一步增大噪音，玻璃升降机也容易移位和变形，也会让车门内的部件发生松动，造成车门老化。经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形，而且你日复一日地在那边敲敲敲拍拍拍，细微的变形的确也是客观的存在的。2、关的重有可能导致车门内结构轻微位移车门和车身之间有铰链和限位器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动。关门力度大了，还会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈。总结：由于车门内包含了很多汽车电子配件，所以长期使劲儿关车门肯定对车辆会有损害。但各位车主也不要太过于担心，整车在大批量生产之前会经过严格的耐用性测试，只要不是长期使劲儿关车门，对车辆的影响就不大。

车门的结构其实很复杂的，不要看它的空间不是很大，只有很薄的一层，但是它里面的小零件可真多，门锁、玻璃升降器、防撞层和防水层等等，一些高档车的里面更为复杂。经常性的大力关车门，之间撞击产生的震动会给车门上的电子零件和音响产生很大的危害，容易玻璃开关和门锁发生移动和变形，车门里的各个连接开关变得松动产生响声，车门也会变得老化和容易变形。从车门的外部来看，经常性的这样关门，门旁边的漆和磨损程度就会增加，一直累积下来，这些部位会变得容易出现生锈的情况，影响了车辆外部的美观，还危急到我们行车时安全驾驶的问题。总之来讲，长期这样子做，车门的老化程度也会慢慢加快，也变得越来越来难以开关，门上的密封条也会开裂，影响了车里隔音效果和防水效果，车主们的维修成本也会增加。那么正确的方式是什么呢，其实也很简单，在我们下车的时候，先把门往里面推一点，然后再稍微用一点力气，就可以了。这样做关门的声音不会太大的同时，对汽车的车子的影响也不会太大。

为什么有些人要大力关车门？怕车门关的不严实这个到底伤不伤车子的？好像大多数的车主对这个行为都是比较反感的，你关这么重，这么响干什么。那这个东西有可能科学依据就比较难找了，对不对，我就去请教周围的老师傅或者是朋友。他们说，大多数人喜欢用力关车门倒不是说讨厌你，或者说觉得这个车子太烂了配不上我，更多的时候是怕这个车门关不严实，所以说力气才会用的比较大一点。车里面觉得声音大，其实外面不大而之所以我们感觉到这车关门声音很大，是因为下车的时候，基本上大家的玻璃全部都是关闭的。你坐在里面的那个人被「嘣」关一下，就好像我们小时候玩的那个纸炮或者说是拍手一样的，声音非常的大是里面听着的感觉而已，其实在外面倒是还好啦。大力关车门会不会伤车？车门由许多结构、部件组成 那如果我们真的非常用力气来关这个门的话，那我们就要从这个车门的结构来了解。车门呢我们今天也不跟大家讲什么高深的道理，它其实就是扇铁门，很多人都这么觉得。但你要知道这个铁门上半部分是玻璃，空心的，只有外面这么一个框框和下面的一块铁，它才是这个车门的本体。而在这个车门玻璃下面，这一块小铁皮里面放了好多好多的东西，什么车窗升降机，门锁，喇叭，防撞梁，好一点的车子还有什么防水层、隔音层，那越高档的车子当然里面东西越多了。关的重有可能导致车门内结构轻微位移你关的重，关的厉害，很有可能里面的部件，它会发生轻微的位移，搞了不好就有可能会出问题。就好像我们笔记本，从桌子上面啪嗒掉在地上，有时候捡起来掸掸灰尘继续用。有时候啪嗒掉了一下，这个角度怎么就那么巧，我的屏幕裂掉了；这好像啥事都没发生，怎么就开机开不起来了，车门也就是这么个道理。长期会导致车门部件不灵，车门关不牢那刚才说的，还是一些比较偶然的情况对不对，那实实在在的话，就是车门除了我刚才说的那几个地方，它和车子连在一起的那个铰链和限位器，它基本上就是金属的。你长时间那么敲敲敲，基本上就和我们打铁，铸造以前的这种冷兵器常见道理一样的，敲多了会变形。要么就是关门关得真的是不严实了，要么就是松动产生异响，要么就是漏风了，都有这种可能性。你如果再猛一点，搞得不好，橡胶条都可以给你拍的掉下来。让车主觉得心疼，长久来说也不利于车的保护所以说你要说伤车子，我觉得没有那么严重，但是呢，你大力关门，坐在里面的人心疼，这个感觉是实实在在的；而且你日复一日地在那边敲敲敲拍拍拍，细微的变形的确也是客观的存在的。所以我建议各位朋友，这个力气也不用刻意去控制，不同的车子想要把门锁关住的力气，要求也是不同。如何正确地关车门？距离车子15到20 厘米，稍微用点力气关门基本上，你人先走出来之后，你把门往里面先推一点，然后距离这个车子大概 15 厘米，20 厘米左右这个样子，稍微用点力气啪这么关一下，声音不会太响，车子也不会损耗太大。你如果像是大鹏展翅一样的，下车之后，直接是 90 度完全打开了车门，然后运用杠杆原理，你这个手拿在车门的这个最外端，哇用力一扇，「嘣」一下，那这个车子都会摇一摇的，这个车子是会有影响的，伤车不至于，但是你伤的可是车主的心。