汽车制动系统的组成都有哪些？

车轮制动器（鼓式制动器和盘式制动器），目前轿车多采用盘式制动器，但是又分为定钳盘式和浮钳盘式制动器。2驻车制动器，又分为*制动式和车轮制动式两种。3制动传动装置，分为液压式和气压式4制动力分配调节装置。

汽车制动系统的组成：1、制动踏板。踏板总成起一个杠杆的作用，踩下制动踏板后，踏板向主缸活塞施加作用力，踏板在驾驶室内，操作简单。2、制动总泵。制动总泵是一个液压泵，它产生制动所用的压力，通过总泵把压力分配到四轮分泵。3、制动管路。为了根据汽车的造型，制动管路也是千变万化，管路分为橡胶软管、铁管，主要用来输送刹车油。4、刹车感载比例阀。比例阀一般位于后制动管路中，通过感知车辆的重量来限制给后轮制动器压力改变后轮刹车情况，这个也可以称为机械的ABS。5、制动助力器。助力器分为真空助力和液压助力，大多数汽车上用的是真空助力器，通过利用汽车真空来减轻驾驶人员踩踏板的力度，增加制动安全性。6、制动液。制动液是一种特殊的油液，是制动产生的必要条件，制动液有腐蚀性，沾到身上要用大量水清洗。7、制动分泵、刹车片。每个车轮上都有制动泵和刹车片，另外刹车片是磨损件，磨损达到一定程度后就要更换。

制动踏板。踏板总成起一个杠杆的作用，踩下制动踏板后，踏板向主缸活塞施加作用力，踏板在驾驶室内，操作简单。制动总泵。制动总泵是一个液压泵，它产生制动所用的压力，通过总泵把压力分配到四轮分泵。制动管路。为了根据汽车的造型，制动管路也是千变万化，管路分为橡胶软管、铁管，主要用来输送刹车油。刹车感载比例阀。比例阀一般位于后制动管路中，通过感知车辆的重量来限制给后轮制动器压力改变后轮刹车情况，这个也可以称为机械的ABS。制动助力器。助力器分为真空助力和液压助力，大多数汽车上用的是真空助力器，通过利用汽车真空来减轻驾驶人员踩踏板的力度，增加制动安全性。制动液。制动液是一种特殊的油液，是制动产生的必要条件，制动液有腐蚀性，沾到身上要用大量水清洗。制动分泵、刹车片。每个车轮上都有制动泵和刹车片，另外刹车片是磨损件，磨损达到一定程度后就要更换。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。(1)按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。(2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。(3)按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

组成制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。(1) 制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。(2) 制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。