新能源汽车现在真的特别好卖吗？销售一线情况有多好？

根据查阅中汽协发布的销售数据来看，2018年1月份到11月份国内的新能源汽车产销分别同比去年增长63.6%和68%分别是产量105.4万台销量103万台，从以上数据来看的话，新能源汽车在今年同比去年的话可谓是暴增。销量突破了100万大关，消费者购买新能源汽车的心理是多种多样的。根据查阅网上的一项调查，关于消费者购买新能源汽车的原因是有哪些？从数据来看，有50%的人是为了新能源汽车的一些优惠政策福利才选择购买比如不限号出行，这是50%人购买新能源汽车的原因。有20%的人购买新能源车的原因是看到新能源汽车的养车费用比燃油车要少。百分之10%人是看到了新能源汽车的基础设施越来越完善，才选择购买的。剩下的一些人是为了迎合新能源汽车的一些政策*购买新能源汽车。虽然*这个词用的有些难听，但是这是事实。所以说现在新能源汽车的话确实是挺好卖的，只能说"确实"。消费者对于新能源汽车的一些缺点和短板的话还是比较在乎的，无非就是新能源汽车的续航问题，还有充电难的问题了。可以看出来，现在大部分人购买新能源汽车就是为了享受新能源政策给与的一些政策福利。总结:从新能源汽车的销售数据来看的话，新能源汽车确实是越来越好卖了，但是还有一个事实我们需要认清楚。大部分人购买新能源汽车是为了享受新能源政策给与的政策福利才选择购买。如果新能源汽车的续航问题还有充电难的问题，得不到有效的解决，新能源汽车的销量只能用"确实好卖"这个词来形容！

新能源汽车是一种新型能源，所以要比燃油的汽车售价非常的贵，但是这一点很多人还是可以接受的，因为不需要燃油就会省下来一大笔钱，可是新能源汽车是需要充电的呀，这也是一个非常让人非常头疼的问题，如果你是在一线城市那么找充电桩就非常的困难，在二三线城市呢，也不会好到哪里去，因为相对一线城市来说，二三线城市充电桩的设立就会比较少，而且充电速度是非常慢的，这让很多的车主都没有办法接受。然后就是这些新能源汽车的续航能力，由于不一定在哪里都可以找到充电站，所以车主们都不敢开上汽车走远，万一在半路没电了，那就是非常麻烦的一个事情，并不像汽油，如果走远的话可以在车上多背点汽油，没有油了以后，直接加上就可以继续行驶了，所以续航能力其实是新能源汽车的一个最主要的问题，如果这个问题不能解决的话，那么会有越来越多的人不愿意去买这种新能源汽车。所以人们就会不会选择去购买这种电动小汽车了，好不容易省下了几年的油钱，但是随之而来的又要换电池了，而换电池的价格又那么的贵，再加上电动小汽车的充电问题，所以很多人都不去再购买这些新能源汽车了，而且这这些小汽车也跑不了多远。经常出远门的人也同样的不会去购买这些新能源汽车了，而且售价还是非常贵的，所以人们都会选择购买之前的燃油款式的汽车，

2018年中国新能源汽车持续增长，明后年都会成为中国汽车增长的动力。甚至，新能源汽车出现车源紧张的情况，近日有媒体走访多家新能源汽车4S店得出这样的结果。一位 比亚迪汽车销售：顾问坦言，“现在，各门店的车都不够卖，根本不需要进行促销。”一名 长安新能源的销售：顾问也表示：“今年，新能源汽车卖得很好，从10月开始，买新车的车主都必须提前预定。”此外，北汽新能源汽车也销量大增，前10月北汽新能源累计销量达到近11万辆，同比增长76%。显然，新能源汽车火爆销量的背后，离不开国家环保政策、补贴政策、免购置税方案、限牌、限行政策等方面的大力支持。对于一线城市来说，牌照则是更大的影响因素。而据官方透露，明年新能源汽车补贴至少在今年基础上再降低30%，直到2020年底完全退出。不过按照趋势，中国汽车低迷的状态还将会持续，而新能源销售火爆的场面则得到维持。

电池的问题，时间一长，电池就不会那么蓄电，而且即使你保养的很好的电池，在使用了3-4年之后，都是需要换新的，那么小编之间就有介绍过，现在换一块电池的价格在6-8万元，这样高的价格，实际上比油费还要贵一点，而且关键是现在国内的充电桩还没有普及，像一些小城市是没有的，所以车主在行驶的时候要是没电了，充电就是比较麻烦的，那么买车的自然就会少很多了。

1、续航问题，其实大部分购买的车主，在官方给出续航立里程之后还是很满意的，可是大家都忽略了一个问题，那就是所谓的续航里程实际上是理想状态的，你得开空调吧，电池也会因为使用的时间比较长而存在老化等很多的问题，显然里程是不会达到那个状态的，所以很多车主就表示，现在的新能源车不能解决续航的问题，那么消费者也是不会买单的。2、电池的问题，时间一长，电池就不会那么蓄电，而且即使你保养的很好的电池，在使用了3-4年之后，都是需要换新的，那么小编之间就有介绍过，现在换一块电池的价格在6-8万元，这样高的价格，实际上比油费还要贵一点，而且关键是现在国内的充电桩还没有普及，像一些小城市是没有的，所以车主在行驶的时候要是没电了，充电就是比较麻烦的，那么买车的自然就会少很多了。3、在动力上，这个燃油车是有绝对的优势的，续航能力比不上了，那么在动力上自然也是不能相比的，加油站是到处都是的，所以相对来说就方便很多，其实现在国内的新能源车是在起步阶段，所以存在很多问题，不过要想能够被消费者认可，就要解决这些关键的问题，不然那要想发展那还是有一点难度的，所以大家也只能敬请期待了，相信总有一天，新能源车会普及的。

还有很多人是不愿意买新能源汽车的，主要有以下的几个方面的原因：打开百度App，看更多美图一是充电慢，出去玩一天能开个1000公里，电动车300公里就要充电几个小时，而燃油车500公里加油也就5分钟，如果没有快充技术的话 根本耗不起，很多网友会说晚上充电啊，那你也要找到能充电的酒店才行。二技术不成熟，新能源汽车相比于燃油汽车晚了一百多年的发展燃油汽车热功效的提升已经极为艰难，基本都是以个位数的方式提升，但电池技术尚在幼年期，出现技术突破的几率还是比较大的，至少在目前阶段，电池能量密度还是太低，充电时间过长，如果快速充电发热的话还存在安全性风险。在寒冷气候条件下电池放电过快，同时还存在这电容量衰减以及废旧电池污染的问题。三电池标准不统一，如果国家真想大力推广新能源汽车，那就应该统一所有新能源汽车的电池标准，做成便携拆卸式样，整合加油站为换电站，车快没电的时候直接开到加油站换电池、付电费即可，电池的充电保养换新全部由加油站维护，电池所有权归加油站。买新车由汽车厂商与加油站联系安装电池车主只买车，电池不属于车主，估计在这种情况下的话，相信很多人都会使用新能源汽车了

近两年电动小汽车的销量越来越不畅销了，是怎么回事呢？一起来看一下吧。新能源汽车是一种新型能源，所以要比燃油的汽车售价非常的贵，但是这一点很多人还是可以接受的，因为不需要燃油就会省下来一大笔钱，可是新能源汽车是需要充电的呀，这也是一个非常让人非常头疼的问题，如果你是在一线城市那么找充电桩就非常的困难，在二三线城市呢，也不会好到哪里去，因为相对一线城市来说，二三线城市充电桩的设立就会比较少，而且充电速度是非常慢的，这让很多的车主都没有办法接受。然后就是这些新能源汽车的续航能力，由于不一定在哪里都可以找到充电站，所以车主们都不敢开上汽车走远，万一在半路没电了，那就是非常麻烦的一个事情，并不像汽油，如果走远的话可以在车上多背点汽油，没有油了以后，直接加上就可以继续行驶了，所以续航能力其实是新能源汽车的一个最主要的问题，如果这个问题不能解决的话，那么会有越来越多的人不愿意去买这种新能源汽车。所以人们就会不会选择去购买这种电动小汽车了，好不容易省下了几年的油钱，但是随之而来的又要换电池了，而换电池的价格又那么的贵，再加上电动小汽车的充电问题，所以很多人都不去再购买这些新能源汽车了，而且这这些小汽车也跑不了多远。经常出远门的人也同样的不会去购买这些新能源汽车了，而且售价还是非常贵的，所以人们都会选择购买之前的燃油款式的汽车，所以小伙伴们如果你要去买小汽车，会选择购买哪种汽车呢？