6万多公里了需要换什么吗？

花冠车保养挺省的，6万最多也就换刹车油和防冻液，变速箱油就按照保养手册8万在换就行了，火花塞要是怕的话也等到8万一起换。其他清洗类的，感觉没什么必要。。。

就算保养手册规定，变速箱油也是8万公里或96个月，论坛中最高9年17万公里没有换过变速箱油且一切正常！花冠火花塞采用电装双铱金火花塞，十万公里检查或更换，论坛中最高里程21万公里没有更换过火花塞！论坛回复，别复制粘贴害人，实事求是才是真！

补充，节气门也没洗过，没问题不瞎折腾，破车就是个工具而已，只要没问题就这样一直开下去，波箱油计划10万公里换还没确定，也许还会往后顺延吧

没换，打算10万公里换波箱油，重力换，刹车油没问题不管它，对了，忘了说了，两个月还换了两个纸糊轮胎，花费308元

首先，6万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤清的更换。但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油，但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油，因此可以选用0W-40的机油，从而对发动机进行更有效保护其次，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。制动系统，自动系统永远是我们汽车行驶中安全的保障，有时遇到紧急情况，我们的自动系统的优异性能美，给我们减少一米的制动距离，就给我们挽回了很大的损失和减少了我们的伤害那么我们需要对这种系统进行检查的地方，是我们的4轮刹车片厚度，还有最重要的就是我们必须更换刹车油，因为经过四年的时间，刹车油里面会吸收很多空气中的水分，而刹车油中的水分晒刹车系统，高温的时候，容易产生气阻，造成刹车失灵的情况转向助力系统，对我们方向系统进行检查的时候，不仅仅是检查一下方向机油，或者电子转向助力系统就检查一下故障码就够了我们更需要检查硬件部分，比如我们的方向机横拉杆方向机拉杆球头是不是有旷动？对于方向机上的检查后，我们更不要忽略了整体悬挂的检查因为我们的前悬挂系统组合起来，形成我们转向的功能，所以我们在对转向系统检查的时候，应该一并把前悬挂系统纳入到内，检查减震状况检查下悬臂上悬壁，和我们的轮胎轴承性能是否正常因为悬挂系统上的各个支臂球头，一旦旷动或者脱落，都会对我们的方向系统造成影响行驶系统，轮胎磨损程度，表面是否出现龟裂。转向机及半轴等连接是否异常，护套是否老化漏油。火花塞，一般来说，普通的火花塞理论寿命为3万公里，铂金火花塞理论寿命为6到8万km。铱金火花塞理论寿命一般为10到12万公里。而釕合金火花塞，理论寿命15万公里。火花塞的间隙影响放电的效果，火花塞长期放电以后会导致间隙不均衡，而自然吸气发动机原车的火花塞一般情况下在6万公里时建议。涡轮增压发动机对于点火时间要求较高，根据油耗和点火情况一般在两万公里时就可能需要更换。节气门：一般来说，节气门在6万公里时，建议进行清洗，实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗，这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。刹车油：实际上刹车油车企一般建议是两年更换一次，主要原因是刹车油比较容易吸水，而刹车油一旦吸水率超过2%，由于水的沸点只有100摄氏度，就有可能在刹车时导致水的沸腾，产生气阻，导致刹不住的现象，实际上只要用检测笔检测一下含水量，如果含水量在正常范围内，不用更换！

下面我们现在就来看看，6万公里需要做哪些必须的的保养项目。首先，6万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤清的更换。但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油，但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油，因此可以选用0W-40的机油，从而对发动机进行更有效保护其次，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。此外，刹车系统到6万公里必须进行养护，毕竟刹车是直接影响汽车安全性。因此不能掉以轻心，刹车盘与刹车油需要进行更换。轮胎的使用寿命为4年或6万公里，轮胎为橡胶制品，即使公里数少，但橡胶使用时间长了会有老化的现象，因此需要进行更换。更换完轮胎之后还需做动平衡与四轮定位。最后，6万公里时候汽车的各项油液也需要进行更换，除了上述提到的机油变速箱油与刹车油外，转向助力油与防冻液都需要进行更换。有的车辆属于直喷发动机，到6万公里的时候可能会产生大量积碳，因此清积碳项目也是刻不容缓的。除了以上提到的大的必须要完成的保养项目外，汽车上小的细节例如雨刮器，全车胶条，座椅，等等都需要我们细心注意。若各位爱车人士不清楚自己爱车在6万公里需要做哪些保养项目的话，可以参考汽车保养手册或询问4S店专业技术人员，总的来说，6万公里是车辆保养的重中之重，各位车主不可掉以轻心。

6万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤清的更换。但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油，但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油，因此可以选用0W-40的机油，从而对发动机进行更有效保护其次，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。此外，刹车系统到6万公里必须进行养护，毕竟刹车是直接影响汽车安全性。因此不能掉以轻心，刹车盘与刹车油需要进行更换。轮胎的使用寿命为4年或6万公里，轮胎为橡胶制品，即使公里数少，但橡胶使用时间长了会有老化的现象，因此需要进行更换。更换完轮胎之后还需做动平衡与四轮定位。最后，6万公里时候汽车的各项油液也需要进行更换，除了上述提到的机油变速箱油与刹车油外，转向助力油与防冻液都需要进行更换。有的车辆属于直喷发动机，到6万公里的时候可能会产生大量积碳，因此清积碳项目也是刻不容缓的。