与C4毕加索相比如何？
问题描述：
最早接触雷诺是朋友的梅甘娜，当时上路要40万，开到后来毛病奇多，而且难修。一次换水箱，大灯总成，前保，什么支架类的，等了一个半月。现在据说联盟老总每周在法日之间飞来飞去办公，如果共用日产底盘动力，品质应该还是靠得牢的，
答
最近也在关注mpv，个人赶脚，毕加索车小，但座椅薄，司机位调好后，我坐二排三排基本上都快顶膝盖了，第二排是三个独立座椅，不大，冬天坐三个成年人有点挤，好处是三个座位可以前后独立调节，雷诺车长20公分，但多了一个后备箱，基本把多出来的空间占没了，座椅厚，座位舒适度肯定比薄的强，司机位和第二排调好了，第三排我就勉强挤进去了，第二排实际设置的是双人位，中间座位是稍鼓的平座位，坐人不算舒服，我身高179，体重95kg，毕加索第一排空间更大，驾驶位和副驾驶位可以舒畅通行，还可以走到第二排，雷诺第一排过道不通畅，第一排和第二排不通毕加索全景天窗不能打开，雷诺可以毕加索车现在大概都是18年3-4月份的车，雷诺的都是新车毕加索是顶配，报价大概24，不知道能不能砍到20，因为明年要国六了，估计可以一砍，打算下半年去试一下，雷诺主推的不是顶配（不过这配置跟顶配的区别也不算明显，少的那些东西也算无关紧要），大概28，砍价余地不大毕加索的发动机是1.6t的，配件多数应该可以和现有的国产1.6t通用，除了外观件，雷诺的全是进口件，与国产型号完全不通用，毕加索吨马力大概107，加95，雷诺吨马力大概128，加92