大众帕萨特PHEV性价比如何？与燃油版相比哪个性价比高？

随着环保压力的不断增加，世界范围内的各个国家和地区也都在考虑全面扶持新能源汽车产业发展的可能，而这对于传统车企来说是一个极大的打击，但是迫于压力也不得不进行电气化转型。在无法一下子实现全面电气化转型的时候，只能先基于原有车型进行插混或者油改电的尝试。而大众推出的帕萨特PHEV版对比燃油版来说，性价比高低还得是具体分析。首先在外观上大众帕萨特 PHEV是基于全新一代的帕萨特打造的，给人的第一感觉是优点小辉昂的感觉，但是基于大众一直以来的设计思路，这样的设计也很好理解。车辆的外观以及内饰相比燃油版车型并没有太大的改动。只不过在前雾灯区采用了C形的日行灯设计，下进气格栅的尺寸提升了一些，总体来说，喜欢帕萨特燃油版的肯定也会相中这款帕萨特PHEV版。而在内饰方面，帕萨特PHEV版的内饰设计依然是家族式的T形中控设计，在内饰用料上比传统燃油版有所提升，副驾前方采用凹凸有致、排列有序的钻石切割面点阵的装饰板。仪表盘采用新能源专用的样式，转速表换成能耗表；中控显示屏经过雾化处理，有效地避免了反光的现象。这些贴心的设计都是为了更好的彰显作为新款车型的改进和升级。在动力系统方面，帕萨特PHEV版搭载的是最大综合功率为155kW的1.4T发动和电动机的动力系统，峰值扭矩为400N·m；匹配DQ400E 6挡双离合变速箱。这点对比传统燃油版是稍有优势的，而最为称道的是大众帕萨特PHEV版搭载i-boost制动能量回收系统，纯电模式续航里程63km，官方油耗为1.4L/100km。这点对比传统燃油版的工况测试油耗水平在5.6L/100km到6.7L/100km的数据来看，无疑帕萨特PHEV版优势更大。至于售价方面，目前大众帕萨特燃油版的市场知道价格在18.49万到28.29万之间，而大众帕萨特PHEV版的市场指导价格为27.69万到28.69万之间，所以如果根据版本的不同，选择高配版的帕萨特燃油版肯定是不如选择帕萨特PHEV的性价比高。总而言之，每个人的需求和看中的性价比方面也不同，只要根据这两款车的不同和各自优势进行分析对比之后，就能够感觉出哪个的性价比更高一些。

帕萨特PHEV怎么样？从外观设计来看，帕萨特PHEV采用上汽大众新一代的设计语言，延续了大众家族的经典印象，在保持沉稳大气之余，又将流动韵律赋予每一处线条，在细节处通过设计凸显其设计亮点与新能源车身份，彰显了PHEV车型的独特魅力。帕萨特PHEV将点阵式横拉一体格栅与两侧前大灯融为一体，在车头雾灯部分采用C字形灯光带设计，作为PHEV新能源专属徽标，配合LED头灯组让车头部分看起来更加精神，同样更具备新能源车的未来感与科技感。车身侧面的线条与腰线维持了普通版帕萨特的出色设计，更显优雅气质。新款轮毂和车侧徽标都彰显出PHEV的身份，增添了辨识度。车尾部分，一体式尾部镀铬将保险杠与双排气管融为一体，增添了视觉效果，搭配富有科技感的全LED尾灯，在转向时增加流光功能，提升了整车的质感。从内饰方面来看，帕萨特PHEV车型延续了全新一代帕萨特的风格和配置，全感人体工程学座舱、T形中控台设计为新能源消费者提供了舒适的乘坐体验。不论是用料、触感还是多媒体系统带来的视听感受，帕萨特PHEV都是同级领先的存在。除此之外，上汽大众帕萨特PHEV的动力组合与安全配置值得消费者信赖。帕萨特PHEV是在燃油版帕萨特的基础上打造的，却更胜于燃油版帕萨特。帕萨特PHEV搭载了电动机和电池组成的插电式混合动力系统，配备来自于宁德时代的容量为12.1kWh的锂离子电池，纯电续航里程可达63公里。动力系统最大综合功率可达155千瓦，带来400牛米峰值扭矩，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，在混合动力模式下百公里加速只需7.8秒，百公里综合燃料消耗量仅为1.4L。这样的动力组合使得驾驶相当轻快灵活，极大提升了驾驶者的驾驶体验，在新能源B级车中具有优越实力。除此之外，帕萨特PHEV全面提升安全系数，采用全新升级的高强度钢板，带来卓越的防护性，在提高车身抗碰撞能力的前提下，大幅减轻零件重量有效降低油耗，同时全车配备9个安全气囊，也达到了同级少见的安全标准。帕萨特PHEV怎么样？对于追求性价比的新能源消费者来说，上汽大众帕萨特无论是从外观、产品力、动力性能，还是配置方面来看，都是新能源B级车中性价比超高的车型，值得入手！

从外观设计来看，帕萨特PHEV采用上汽大众新一代的设计语言，延续了大众家族的经典印象，在保持沉稳大气之余，又将流动韵律赋予每一处线条，在细节处通过设计凸显其设计亮点与新能源车身份，彰显了PHEV车型的独特魅力。帕萨特PHEV将点阵式横拉一体格栅与两侧前大灯融为一体，在车头雾灯部分采用C字形灯光带设计，作为PHEV新能源专属徽标，配合LED头灯组让车头部分看起来更加精神，同样更具备新能源车的未来感与科技感。