请教个问题，关于混动的动能回收？
问题描述：
请教一下，CDX的混动版和汽油车的刹车感觉是一样的么？还是会因为动能回收对刹车的脚感有啥影响？之前听说丰田的混动版，刹车行程前半段是给动能回收的，所以前半段刹车力度不是很强，CDX是这样么？多谢，多谢
答
多谢啦。。这车我打算给我妈买，所以跟常规汽油车比较接近很重要。。我的i3因为松油门就动能回收，我妈觉得没法开，但是我觉得单踏板挺方便的。。CDX只要还是接近汽油车，刹车没有很明显的变化就行。。
答
楼主所说的问题不存在的。我姐家的是马5和rav，他们一家开过我的cdx混之后，一致的结论就是这个车的刹车比这两辆要灵敏很多，前半段的虚位小，轻踩就有比较明显的刹车效果。事实上，cdx混在你松开油门就开始动能回收，开习惯普通汽油车会觉得cdx混松油门后减速特别快。这些都是习惯问题，包括动能回收拨片使用、油门控车速（下坡时即使你踩着油门，车却是在作能量回收充电，而不是电输出带动车轮，油门深浅的设计应该是保证控制车速平顺）等，用好了即节能，减少刹车片磨损，避免刹车片过热等问题。
答
CDX不是..我有15款混凯塞车慢行时容易轻刹车难控制刹车距离.发动机突然启动动静比CDX大还会有点向前冲.不塞车就没问题.新款没试驾不了解有没改进。