同是混动，虽是提的艾力绅，咨询下关于混动车型的一些问题？
家里缺一台MPV，横竖对比，艾力绅性价比太高，9月11日上市第二天提车，也没试驾过，第一箱油加了300块，行车电脑显示续航里程1002公里一上高速，结果只跑了550公里，差距还是有点明显，加了第二箱油，现在共计700公里，有些小问题想咨询下大家1:在高速上100再往上提速感觉有点吃力，发动机声音比较大2:市区里面，有几次轻踩油门起步，发动机转速感觉挺高，但是车子还是在缓慢加速，有一种离合器打滑的感觉，转速高但是动力缺没有传输到驱动轮上，偶尔出现过几次。但是有些时候感觉在市区里面提速也挺猛的，女儿说有点像家里X5提速的那种感觉，自己也觉得不错。不过这几天用车来看，声音大提速慢的情况还是出现了好几次，油门也没重踩，正常起步那种水平，是自己驾驶习惯问题还是本身混动这款就是这个设计啊，朋友今天开了下也是同样的感受，感觉动力不能直接传输过去，憋着挺难受的。3:有中门偶尔咔哒咔哒的响，估计是通病吧。因为艾力绅刚上市，那边论坛里面作业比较少，混奥和混艾其实就是一款产品，大家互相交流下，这款车平时开市区5.5-6.5高速也就7.5左右，挺省油的，空间还这么大，是不错的选择。
immd已经没有变速箱这么一说了。而且也没有转速表，因为都是电脑控制的。immd的油门与发动机转速已经不成正比，可能你轻踩油门，实际发动机确实高转速充电，所以会有点怪怪的感觉。对于那些习惯开窗开车的人来说，会感觉非常boring。
发动机大部分情况只是用来发电.它要么不运行.要么就以最高效率运行来充电...所以它充电的时候转速上去了.但和你实际是否在加速无关...中低速就是个发电机....immd120的高速后带1.9吨的车会吃力点...高速再加速会比较弱
这个价位的MPV，奥德赛和艾力绅性价比可以，还有就是提速的时候感觉声音一直没变，好像没有换档，感觉一直就在一个档位上。
没有什么性价比高低之说，基本是一家公司的定价，不会让哪款车性价高或低。一样的价，你有这个，就会少那个，多了这功能，就会少了那辅助。混奥上，你说的这3种问题，与你的不同。1，高速120，超车还是有动力跟得上的。2，市区加油可快可柔，声音也只是冷车时大。热车时，还是小的的。3，中门没有异响高速7人，其它7个左右。市区4到6个之间。你的油耗大，可能与18寸的轮毂有关。这可能与发动机的调教有些关系。奥德赛还是主打运动。艾力绅还是商用为主。混奥配置没有混艾高，得其它看不见的地方，肯定强过混艾。毕竟东本的大股东是广本。
其实也不是噪音，只是感觉转速高了实际车走的比较慢，就像以前手动挡车型离合器打滑的感觉一样，混动总体来说很不错，性价比高