混动新人求问——关于混动驾驶的几个问题？
看了论坛很多贴子，佩服很多高人的对混动的了解。PG大法只要有条件就学着用上，我的路况上班34.5公里，前4.5公里市区，油耗在6-8个。中间15公里国道限速80公里，油耗可以开到4.6-5个。最后13公里高速限速100加上尾段2公里，油耗最终在4.4-4.9之间。目前表显综合4.6请教几个问题1，冷车起动后等待2，3分钟再走会和直接走有区别？2，我的感觉是冷车起动后，行驶几百米距离，发动机就会强起？有方法可以避免发动机强起？或者减少发动机强起充电的时间？3、如果有4格或者5格电，不用PG大法，保持发动机驱动均速的话油耗也会很低。
限速100的高速基本无解，就定速巡航好了，其他可以继续提高。夏天原地P挡踩下油门，熄火再走，当然你也可以不等熄火走，但这样很大几率会造成发动机热完停不了机。（尤其是低电量按不了EV时）冬天可以踩出发动机后直接走，超长的热机时间足够开出小区上路了。给你一个建议值，无风无雨，气温适宜26度左右，不开空调。第一段4.5公里可以做到3.9L。第二段15公里走完，不吃一个红绿灯，可以80~60之间循环的话，走完应该满电2.9L左右。第三段13公里加2公里尾段走完到停车，表显在3.5~3.6的样子。
P3、混卡这一代热机时，发动机基本不出力，一加油电池刷刷地掉……所以热机未EV前不能大脚油门加速或者上大坡。一般不是冬天的话，40秒就OK了，我现在都是让发动机启动热机后悠着走快EV熄火时，会看到充电箭头没了，此时就可以直接大脚加速了……还能省下一个熄火再启动发动机的电
目前9万多公里，油耗就买车的时候清过一次，相当于累计了9万多公里的，表显4.0。我开的没那么在意，就是随意的开，我觉得主要还是油门和刹车。油门别踩的太猛，加速度大需要更大的能量。刹车别用的太猛，刹车片用的越多浪费的能量越多。