买车时，你真的会考虑百公里加速吗？
如今，不少车企在宣传一款新车的时候，都用了百公里的加速成绩作为一个亮点来宣传。百公里加速，顾名思义就是车停着的时候，你一脚地板油起步，全力加速到时速一百公里时，所需要的时间。这个时间越短，就代表汽车的加速能力越强，在一定程度上可以反映出一款车的动力性。具体来说，主要集中反映起步加速性能，还有是发动机的扭矩和马力、传动系统的效率、车重、轮胎抓地力等方面。百公里加速在日常用车时，除了那么几次专门找个路宽道直车少人稀的地方，狠踩加速踏板，试试效果外，基本上不会去用的。但这并不意味着百公里加速没什么用。无需置疑，百公里加速成绩好的车，其动力性能也肯定是出众的。作为一种交通工具，动力是其众多性能中最为有价值的一种。我们很难想象，在路上行驶时，跟在一辆大卡车后面，得在对面看不见来车时才敢耗费十几秒才能超过去的驾驶感受会非常好。而一辆百公里加速在5秒内的车，轻踩加速踏板，轻松超车，任你驰骋的感觉，岂不快哉？百公里加速不是为了飙车，而是为了在需要超车的时候能超得过去。我们很难想象，在通过十字路口时，边上突然窜出一辆疾驰的车辆，眼看就要撞上。你觉得是驾驶着一辆百公里加速需要15秒的车更能避险还是驾驶一辆百公里加速5秒内的车辆更能避险？从匝道并入高速公路干道的时候，加速快更安全还是加速慢更危险？百公里加速不是为了炫耀，而是能让自己在紧急情况下顺利避险。动力性能好的车辆百公里加速未必快，但百公里加速快的车辆动力性能肯定好。刹车性能好的车辆百公里加速未必快，但百公里加速快的车辆刹车性能肯定好。不飙车就不需要速度，根本就是一种谬论。当合资车百公里加速跑进10秒内时，你们对开国产车的我们这样说。不飙车就不需要速度，根本就是一种谬论。当国产新能源汽车百公里加速突破5秒，你们开始上蹿下跳否定百公里加速成绩意义时，驾驶国产车的我们也这样对你们说。百公里加速成绩，是买车的一个重要参考指标，但不是唯一。
如今，不少车企在宣传一款新车的时候，都用了百公里的加速成绩作为一个亮点来宣传。百公里加速，顾名思义就是车停着的时候，你一脚地板油起步，全力加速到时速一百公里时，所需要的时间。这个时间越短，就代表汽车的加速能力越强，在一定程度上可以反映出一款车的动力性。具体来说，主要集中反映起步加速性能，还有是发动机的扭矩和马力、传动系统的效率、车重、轮胎抓地力等方面。百公里加速在日常用车时，除了那么几次专门找个路宽道直车少人稀的地方，狠踩加速踏板，试试效果外，基本上不会去用的。但这并不意味着百公里加速没什么用。无需置疑，百公里加速成绩好的车，其动力性能也肯定是出众的。作为一种交通工具，动力是其众多性能中最为有价值的一种。我们很难想象，在路上行驶时，跟在一辆大卡车后面，得在对面看不见来车时才敢耗费十几秒才能超过去的驾驶感受会非常好。而一辆百公里加速在5秒内的车，轻踩加速踏板，轻松超车，任你驰骋的感觉，岂不快哉？百公里加速不是为了飙车，而是为了在需要超车的时候能超得过去。我们很难想象，在通过十字路口时，边上突然窜出一辆疾驰的车辆，眼看就要撞上。你觉得是驾驶着一辆百公里加速需要15秒的车更能避险还是驾驶一辆百公里加速5秒内的车辆更能避险？从匝道并入高速公路干道的时候，加速快更安全还是加速慢更危险？百公里加速不是为了炫耀，而是能让自己在紧急情况下顺利避险。动力性能好的车辆百公里加速未必快，但百公里加速快的车辆动力性能肯定好。刹车性能好的车辆百公里加速未必快，但百公里加速快的车辆刹车性能肯定好。不飙车就不需要速度，根本就是一种谬论。当合资车百公里加速跑进10秒内时，你们对开国产车的我们这样说。不飙车就不需要速度，根本就是一种谬论。当国产新能源汽车百公里加速突破5秒，你们开始上蹿下跳否定百公里加速成绩意义时，驾驶国产车的我们也这样对你们说。百公里加速成绩，是买车的一个重要参考指标，但不是唯一。
没想过代步车而已
小编觉得，回答这个问题，需要分情况讨论。就是看你买新能源车（此处楼主发在了新能源汽车频道，我就假设楼主会买一个新能源汽车）的实际用途以及你对车辆的真正需求点。有些人买车，更多还是日常代步出行使用，这样的话，这类用户肯定会更加关注经济性，包括使用成本/补贴多少，是否限行等，而动力性能，加速快只占到了18.8%，关注度还是很后面的。而对于车辆性能有要求的，还选了购买新能源车，则对动力性能，加速性等肯定是有很大期望值的。以下是用户购买豪华品牌TOP10原因分析，可以发现，在所有参与调研的人群当中，有34.7%的人选择关注动力性和加速度，排名第一。毕竟豪华车的价位在那里，舒适性，动力性肯定会考虑，否则也不会花这么多钱买豪华车了 。 小结：根据不同的购车需求，会有不同的购车原因，从某咨询机构调研的数据显示，购买价位越高的车（豪华车），用户还是会关注动力性和加速能力的。希望此文可以回答楼主问题。
很多人在衡量一款汽车的好坏的时候，都会从两个方面来考虑，一个就是百公里加速的时间，另外一个就是百公里油耗，这两个方面确实都是比较重要的，百公里加速时间代表了一款车的性能，这一点决定了在开车时候的超车和加速的感受，百公里油耗就跟后期的用车费用息息相关了。百公里加速时间就是汽车从0到100公里每小时所需要的时间，不过其实我们平时开车的时候，大部分情况下都是在60公里每小时以内的，所以其实0到60公里每小时的加速时间更加重要，排量和马力之间的差距越大，后段的加速时间差距也就越大，所以其实反而初段的加速时间差距并不会那么明显。另外，现在的汽车都开始往小排量的方面发展，并且随着排放标准不断提升，汽车的马力和扭矩也开始变小，所以在加速方面的表现也是有所下降，不过从我个人多年的驾驶经验来说，其实汽车的百公里加速表现并没有那么重要，不管是1.4T的车型还是2.0T的车型，在日常使用的时候都是没有问题的，超车也都是比较轻松的。
以本答主的实际情况为例，去年有了换车的念头，目前本答主家里有两辆车，一辆插电式混合动力汽车比亚迪秦。另一辆是普通燃油车。经历了近5年的新能源汽车实际使用，这次打算把燃油车也换成新能源汽车。首选当然还是新能源插电式混合动力汽车。于是我把目标锁定了计划今年上市的比亚迪宋MAX DM，虽然也被全新一代唐所打动，然而，唐dm对于本答主在北京二环内的日常实际使用环境下显得有些大，且进出家门不太方便，另一个原因是新唐DM底盘稍高，年迈的父母上下车会稍显不便。然而在经历了数月苦苦等等之后，当去年底看到比亚迪宋MAX的百公里加速是7.9秒后，果断放弃了它,转而把目标锁定在了将上市的六座版唐DM。或许对于普通燃油车而言，特别是一辆MPV车而言，这个加速成绩已经相当出色了。但对于已经习惯了动力充沛的比亚迪秦DM5.9秒百公里加速性能的人来说，实在是难以接受了。虽然一年中我也不会用到1-2次全油门起步，绝大多数时间都是在使用纯电行驶，但毕竟知道自己车具有强大的实力，对它才会信心满满。在很多场景下，这个快并非是用于飙车，和其他车一比高低，而是在危急时刻助你逃出生天。对于绝大多数没有体会过强大动力给自己带来使用信心的车主，特别是国人的传统喜好小马拉大车，或许动力水平（百公里加速）只是排在很靠后的参考指标。然而对于相对比较懂车、爱车的人士，它绝对是排在前两位的重要参数。
对汽车比较关注的朋友都会发现，在汽车性能上会有百公里加速这一项数据。百公里加速是指0~100千米的加速时间，是对汽车动力的最直观体现。既然是动力的直观体现，那么在购车的时候，百公里加速时间也会成为部分消费者考量的标准之一。一般来说，1.6L发动机紧凑型轿车百公里加速成绩基本上在10~13秒左右。而对于2.0T发动机的中型轿车来说，百公里加速时间在7~8秒左右，这也就是说随着动力的提升，百公里加速的时间越来越短，所以从百公里加速时间上可以看出这款车的动力水平。但是一般购买代步车辆的时候都不会考虑到百公里加速的问题。现在购买的代步车型多为1.5升，1.6升或者是1.5T的发动机类型，这种车型一般情况下是上下班代步使用，对于加速快慢几乎没有太大的需求。日常代步车型要求的是油耗和皮实耐用，油耗低、皮实耐用的车子会受到消费者的青睐。而百公里加速虽然快，但是整车使用性能不强，那么这款车的消费者购买的欲望其实并不大。所以说根据购车类型不一样，和用车需求不同，那么是否会考虑百公里加速也是有区别的。
百公里加速，指的是汽车从0到100km/h加速时间。买车时是否要参考这个数据完全是取决于个人的一个选择，但这个指标个人觉得并不能作为我买车的一个最具决定性的因素，反正我买车就没有对比过。我谈谈我买车的过程，就是全网对比价格，根据自己的腰包来决定。对比品牌，哪些品牌持久耐用，不然之后的各种保养维修也够呛。对比油耗，归根结底还是心疼钱包。对比控件，总不能平时出行，一家子都憋着在小空间里吧。买车为的是用车，方便自己的上下班，接送小孩，节假日出行的便利。但这些场景下都不需要追求速度上的刺激，更谈不上需要你百公里加速要多少秒了，平稳为主，安全至上才是公路正道。
反正我是不会考虑的，还是建议各位按自身需求来选择， 如果选定了意向车型 ，不妨直接去试驾一下 ，除了数据之外 ，还有主观感受 ，自己亲自体验 ，比起看数据来得更加直观。