改装什么影响年检？

要想正常通过年检的话,建议哥们别改了...如果真对改装车很有兴趣的话.很简单,找个专门代办年检的人代过就OK.如果是大城市,就自己人去,怎么说看你自己了,主要就说车不在本地啦,怎么怎么啦,该出手时还是得出手点实惠D.然后给你盖个章就OK了.因为大城市汽车太多,不可能给你每个车都捡的,只是个形式..目前国家规定来说的话,自从杭州出事后,只要改了的都不给过!!除非你认为做个拉花之类的也算改装的话.以前时基本上改完后动力没有大幅度变动,车身结构没有大动作都还是睁一只眼毕一只眼的.

前六年没什么担心的，第六年上线检车对灯光是有要求的，改装时要问清楚对检车灯光检测不能有影响，灯光改装店都明白这一点

只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。下面的这些改装是能够顺利通过年检的。1、加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震;2、高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强;3、高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅;4、主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速;5、高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状;6、平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的;7、火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法;8、各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换;9、燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美;