这么漂亮的小车为什么销量这么差？

根本原因是雪铁龙没有自己的黄埔军校没有自己的军队，一直依靠各路军阀（经销商）及其部队（销售）；而各路军阀又都只以自己的利益为重，何况它们还为其他主子（品牌）卖命。靠着一群军阀去抢地盘，再精良的武器也是烧火棍

云逸的原型车C3在欧洲是爆款热销，不仅在欧洲热卖更是出口到北非中东等旧殖民地国家，这个车在中国凉凉更多的还是市场定位失误，失误在哪里，对中国消费市场形势的判断失误和投放时机不对，中国当前的车市购买主力正在从一二线城市往三四线城市乃至县城郊区转移，一二线城市已经普遍进入第三，第四辆车的换车时期，极少会去考虑一个小众品牌的小型SUV，而三四线城市，县郊很多家庭正进入购买家庭第一辆车或者第二辆车的时期，需要的是哈弗H6那样便宜又大的车，同样不会考虑一台个性的小SUV，云逸的市场定位到底是为了满足谁的市场？年轻人！但问题来了，中国的年轻人恰恰是最苦逼的一个群体，看好云逸的年轻人在买车时一定会收到来自各方的压力，逼迫他一步到位买一台大车满足全家的出行需求

销量差还是营销上的问题，实际上，这个车在欧洲的销量排行是第12名，所有车型。另外，往SUV的定位也多少有点尴尬，在欧洲，这车是替代C3毕加索的，MPV和SUV的跨界车型。

主要是黑法系车的太多了，国人买车都是跟风，人云亦云的比较多，神龙得罪了一批老客户，老客户反咬一口，竞争对手趁机一哄而上....哈哈，所以买车还是自己要有主见，车还是不错的

定价太高了，配置简的有点离谱，全卤素大灯忍了，12.98W的中配车居然连雷达都给简掉了，这个真的有点过分了，现在竞品小型SUV不少了，动力，配置上并不会比云逸差，还是希望云逸能给大家带来实惠点的价格。外型设计上是很个性，挺讨人喜欢，但内在配置什么的，现在来说真不怎么样，价格上定的还贼贵。。。

原因很多，主要是因为三个方面。首先品牌力太差而定价太高，法系现在在国内合资是三流的品牌非要定一流的价格。其次是配置不咋地，低配乃至配置简直不能看。第三就是市场占有量太少不保值，维修保养太贵，而且鉴于法系这两年逐渐有走向灭亡的深渊的趋势，4S是越来越少，零部件也是越来越贵。

这个都说买车试驾就行了，云逸我试驾1.6t，跑了一段略有起伏的柏油路，之前试驾过野帝1.8t，跑的纯工地泥路100多米，讲真动力底盘真不是一档次的，野帝50公里过工地，怎么说呢，滤振甩云逸太多了，1.8t老机器跟1.6t差不多，但提速及变速箱顺滑程度也好一大截，我后来提了云逸，一是价格便宜，二是野帝停售，后续车型也是扭力梁加干离合价格也不便宜，三是当初看中1.2t加6AT组合代步足以，样子喜欢