20万以内，推荐一下车型？

不少人都信奉，有趣的灵魂万里挑一，好看的皮囊千篇一律。可实际上，当皮囊都很抱歉的时候，很难让人有兴趣去深入了解灵魂。一提到比亚迪，很多朋友脱口而出的，也许是NB的电动车，也许是弱不禁风的F蛋，也许是纽北跑不过秦，甚至可能是让人误解的商标口音。但从来就没有，也不会有人用“美丽”来形容比亚迪的车，直到这次的北京车展。配上优秀的设计，才能万里挑一从绝对销量上看，比亚迪这几年其实一直在走下坡路。2017年总销量刚刚过40万，相比吉利，长城，长安的体量还是弱了很多，全系车型中月销量能破万的屈指可数。技术出身的***带领比亚迪在新能源领域攻城略地，燃油车业务却逐步滑坡，之前比亚迪的产品有着非常分裂的性格。

不少人都信奉，有趣的灵魂万里挑一，好看的皮囊千篇一律。可实际上，当皮囊都很抱歉的时候，很难让人有兴趣去深入了解灵魂。一提到比亚迪，很多朋友脱口而出的，也许是NB的电动车，也许是弱不禁风的F蛋，也许是纽北跑不过秦，甚至可能是让人误解的商标口音。但从来就没有，也不会有人用“美丽”来形容比亚迪的车，直到这次的北京车展。配上优秀的设计，才能万里挑一从绝对销量上看，比亚迪这几年其实一直在走下坡路。2017年总销量刚刚过40万，相比吉利，长城，长安的体量还是弱了很多，全系车型中月销量能破万的屈指可数。技术出身的***带领比亚迪在新能源领域攻城略地，燃油车业务却逐步滑坡，之前比亚迪的产品有着非常分裂的性格。

不少人都信奉，有趣的灵魂万里挑一，好看的皮囊千篇一律。可实际上，当皮囊都很抱歉的时候，很难让人有兴趣去深入了解灵魂。一提到比亚迪，很多朋友脱口而出的，也许是NB的电动车，也许是弱不禁风的F蛋，也许是纽北跑不过秦，甚至可能是让人误解的商标口音。但从来就没有，也不会有人用“美丽”来形容比亚迪的车，直到这次的北京车展。配上优秀的设计，才能万里挑一从绝对销量上看，比亚迪这几年其实一直在走下坡路。2017年总销量刚刚过40万，相比吉利，长城，长安的体量还是弱了很多，全系车型中月销量能破万的屈指可数。技术出身的***带领比亚迪在新能源领域攻城略地，燃油车业务却逐步滑坡，之前比亚迪的产品有着非常分裂的性格。

丰田的RAV4算得上是老牌SUV了，新款的RAV4荣放也有了极大的提升，定位更偏向于家用，安全性也更高，而17万元的起售价也让RAV4荣放更亲民。目前RAV4荣放主打2.0L排量的发动机，全新的2.0L发动机最大输出功率111kW(151PS)，峰值扭矩为192Nm，传动搭配CVT变速箱，百公里油耗仅6.4L，可以说是平顺省油的好选择，更重要的是目前丰田的发动机都格外的靠谱，开不坏的丰田估计大家也有听过，对吧！

20W是个鸡头凤尾的选择，可以买到入门的合资品牌B级车，合资品牌的顶配A级车，或者国产品牌的高配B级车。SUV也是如此。合资B级车可以选择：现代索纳塔，标志508，丰田凯美瑞，日产天籁，大众迈腾，大众帕萨特，本田雅阁，别克君威，福特蒙迪欧等。合资品牌A级车选择：大众速腾，雪铁龙C4L，别克英朗GT，菲亚特菲翔，福特福克斯等。SUV：高配日产逍客，高配别克昂克拉，入门的福特翼虎，入门的丰田RAV4，入门的本田CRV。总结：如果想买B级车，我推荐标志508，因为他性价比高，配置齐全，外形大气，20W可以买台中高配置的车子，如果买的是德系和日系阵营只能选择到太入门的版本了。如果想买A级车，我推荐高配速腾，代表了德系A级车最高造车水准。