卡罗拉1.2跑高速？

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

偶尔一次没事的，毕竟车子没有那么娇气的。运动挡时车子发动机转速最大，扭矩最大，多用于超车使用，一般高速正常行驶用D档就行了。

从理论上讲，汽车高速行驶会加大机械损耗，所以汽车经常高速开，就会磨损的更快。而对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。 所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，但就算不去拉，车子只不过进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了，因此要选对时间去拉高速。 拉高速要在第一次更换机油过后，因为这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。 转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。 在行驶时可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转，如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。 这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。 但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样 长时间的大载荷。 所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。 对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。 具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位， 让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。 至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。 但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以130～160km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到180Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。 由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险，所以是完全不可取的