特斯拉居然被评选不靠谱车型，美系车还能买吗？

既然是美系车，那就得说说特斯拉的部分成长历程。特斯拉是美国的一家电动车及能源公司。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在特斯拉中国总部接受采访时介绍，特斯拉（北京）科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。如果购买者对特斯拉汽车感到不满足承诺一周内退车退款。首先我们说下最具典型的一款车被美国人评为不靠谱的国内售价和主要的问题特斯拉 Model X国内价格：87.39-150.3万元左右主要问题：车身硬件，烤漆，饰板，空调系统，车载电子设备总所周知，特斯拉为了给车主带来较好的操控性，把电池布置在底盘，重心非常低，而电机在后轮，相当于中置后驱，类似跑车的布局.但是车身硬件，烤漆，饰板和空调系统存在问题，同时车辆最危险的电池引起了我们的关注，由于电池位置在底盘，对于前、后、上三个方面可以保护，但是对于侧面和底部的撞击却没有控住住。接着，除了特斯拉将电池放在车底布局以外，车主还针对Model X的欧翼尾门的评价是不怎么实用的，开启和关闭的等待时间过长，特别是遇到特殊环境时会造成无法使用的尴尬局面，而且设备故障还频繁发生。其实国人还在为该车疯狂的同时，其实也在渐渐消磨消费者的信任度，特斯拉虽然在设计上有一些缺陷，但也算的上一款超前的产品。不然，福特也经常在美国JD Power的可靠性品牌排行中垫底，市场的检测确实能反馈出一些标志性的问题。正所谓群众的眼光最毒辣，能看穿世间万物，请用质量的保证来换取群众的信赖吧。最后，还得回归到广大的消费群体中来，花了大量的血汗钱，还没买到得心应手的坐骑，心不安，理不得，最大的问题还是消费者的安全为上，总之，且行且珍惜。看来，我还得在努力拼搏的道路上走很远，幸好我没钱买不上，不然这就是20多年攒下的教训。

现在之前公布的2019年前十款不靠谱车型，特斯拉也是位列其中， 但是我们也不能就此而否定美系车，毕竟本身这个评测也不是那么专业，而美系车本身也有着自己的优点纵观这次评选的依据，大多数是用户对于特斯拉产品投诉。用户投诉的问题主要集中在，车身金属构件，车漆噪音和密封性都比较差，而且车载电子设备容易出故障。并且由于特斯拉Model X的鸥翼门设计由于关闭开启时间过长，所以实用性不是太好。而众所周知的是，美系车本身在钣金等工艺方面确实并不是那么的精细，而就像日系车皮薄的缺点一样。各个国家的车型都有着自己的缺点。但是我们也不能否定美系车安全耐用的优点。尤其是对比其他车系，美系车的实用性和安全性是不可否认的。其实任何一款车都不可能博得所有人的喜欢，而市场上也肯定会或多或少有着不好的评价。但是最主要的还是我们要从自己的需求出发，不是靠着别人的评价而去买车。其他人的意见只能是一个参考，最主要的还是要自己做决定。其实美系车的毛病是比较少的，而且特斯拉本身作为高端品牌的定位，又是首次进军汽车行业，所以难免在造车工艺等方面存在着不成熟。所以才会受到用户的质疑。但是我们也要给它更多的时间来进行改进。所以相信美系车在评选之后，肯定也会加大对于这些方面的重视程度，从根本上解决这些问题，那个时候，相信就不会被评为不靠谱的车型了。

在2019年最不靠谱车型前10名竟然有6款是美国本土品牌，包括别克，雪佛兰，凯迪拉克等热门品牌，对于电动汽车的老大特斯拉也在名列之内。大多数消费者投诉车身金属构件，车漆噪音和密封性都比较差，而且车载电子设备容易出故障。而且model x 欧翼门评价不是很实用，大多数表示开启和关闭等待的时间比较长。 除了特斯拉以外包括别克，雪佛兰这些品牌投诉的都是油耗比较高，变速箱顿挫比较厉害，而且动力性能比较一般。 以上这些问题在美系车表现的比较突出，但不仅仅是美系车，其他车系也会或多或少产生各样的因素或者问题。包括德系车很多车主会抱怨涡轮增压车型容易烧机油，对于进口或者合资日系车来说，大多数抱怨皮比较薄。 所以任何车型或者车系都有问题，只是说他们突出的侧重点不一样，对于美系车来说，一般情况下他们的做工比较扎实，可能钣金件做工比较粗糙，但是它的行驶安全性以及稳定性是比较不错的，相对于德系车和日系车来说安全性能会更加高。 所以对于消费者而言，我们在购买汽车或者选择汽车时要针对自己的要求或者需求进行购买汽车，不能仅仅靠这样的一个简单的测评或者评价就对整个车系进行全盘否定，如果想买没有一点毛病的车可能是买不到的。

对于电动汽车的老大特斯拉来说确实有很多的不足的地方，比如说车身金属构件，车辆的油漆噪音的控制，密封性做得不是很好，以及电子设备突发的状况。这不仅仅是特斯拉所具有的，相对于其美系车来说，比如说钣金件做工不是很好，以及噪音比较大，油耗比较高，也普遍存在以及其他车型上。如果单单的从这些方面来否定一个车系来说说是不合理的。 比如说美系车也有很多优点，比如说它的行驶稳定性比较好，跑高速时比较省心，不容易发飘，相对于日系车来说，非常容易飘，因为日系车所用的钣金件比较低端用量不是很充足。 在这就是美系车的安全性是非常不错的，因为车身硬件做的比较好，而且比较坚固，特别是大型的进口或者合资的美系车，特别是越野车来说，更加具有安全性。所以对于车辆本身来说，首先要考虑的是它的一个安全性能。 对于特斯拉电动汽车来说，它的安全性能也是有很多的亮点，包括主驾驶座椅上有压力传感器，只有感受到信号以后才能开启，并行驶车辆，在其他情况下是不可能使车辆移动的，而且对于刹车系统做工，以及配套配件也是高端的，所以说，只要是车辆都会有小毛病，也会使消费者感到不舒服，但是，这仅仅是一小部分，对比其他的汽车也有很多的不足。比如说德系部分车比较容易烧机油。 所以对于消费者买车购车来说，要根据自己的喜好和侧重点不同来进行选车。

只要有车辆质量问题曝光，绝大多数会有特斯拉。作为最不可靠车型榜上的常客，特斯拉Model X 最大的问题仍然是车载电子设备故障频发以及不实用的鸥翼门。