你们车冷启动都是等一会才走的吗？

每个人习惯不同，我是着车等怠速下来走车，但不会超过60KM/H。水温差不多60了，就正常走了。其实这个过程是让车的各个部件充分得到润滑。随你啊。

我用到现在，只要蓝色水温灯不消失，都是不超过2000转行驶的，包括起步正常行走，车子的寿命取决于车主怎么对待它，这是关键。

热车是必须的！*热车是没有时间标准的，因为，车辆所在的地域不同、气温不同、所以热车所需时间也不一样。发动机正常工作温度是85度~92度左右，只要发动机温度没有达到这个正常温度之前都是热车的过程。气温低时启动车辆，怠速肯定会高于气温高时的车辆怠速，怠速下降的速度也会减慢，这是车辆自动加大喷油量、提高转速、维持发动机运转、加速升温、加速三元催化工作，会维持一段时间。当发动机轰鸣声减小、怠速降到并平稳在1000转左右时，就可以缓慢起步走车了，行驶2公里左右对传动系统进行预热和润滑之后就可以加速正常行驶了。*阿特兹冷车怠速降到并平稳在1000转左右，不必等低水温蓝色指示灯熄灭，就可以缓慢起步走车了。*阿特兹在气温高时，即便是夏季，刚发动时怠速也在1000转以上，要等怠速降到并平稳在1000转以下再起步！*车是工具，我们用任何东西都要爱护；车是精密高级工具，越是精密越要按正确的操作规程去使用；你爱惜他，他同样爱惜你！

着车等三十秒或者一分钟给机油一个布满发动机的时间然后就走低速行驶3-5分钟就可以正常行驶了不需要原地热车，这都是化油器时代的事情了。

冬天一定要注意热车，夏天气温高，不热车的影响较小，冬天气温低，各个零部件受热胀冷缩的影响，间隙都会比较大，配合就会不好。机油的温度低，流动性差，润滑效果也不好。热车就是让机油温度提高，流动性变好，达到最好的润滑效果，机械部件膨胀到设计值，达到最佳配合间隙。一般只需在原地怠速热车半分钟到一分钟就行，然后在慢速行驶，待发动机温度上升，就可以正常行驶了，但此时不可以高转速行驶，应保持低车速。

点火，下车围绕车走一圈，确定周围没有什么异物，上车系安全带，就走吧，没有必要等怠速下来，等怠速下来，时间长浪费汽油，而且还容易造成积碳，

我认为将预热过程分为两段比较科学：1.怠速预热 2.行走预热。怠速的发动机转速很高，混合气很浓，我们无法控制，但可以控制怠速预热时间，怠速预热时间是给润滑油充分润滑的时间，其后是行走预热时间，行走预热可以使发动机快速升温，进入闭环工作状态，快速补偿间隙，待水温达到正常，发动机才进入正常的工作状态。控制怠速预热时间，请记住这个公式：以一分钟（60秒）为基数加减环境气温。气温在零度以上：用60减去气温，例如：气温30度，60-30=30秒（预热时间）气温在零度以下：用60加上气温，例如：气温-30度，60 30=90秒（预热时间）顺便提醒一下：水温未达到正常值，在行走预热阶段，发动机转速控制在3000转以下，将会大大延长发动机的寿命。