关于2.4 2驱和4驱的问题？

高速150以内还是很稳的，下雨天120也不会慌，但80以上过弯不敢苟同，也不知道兄台是多少度的弯这么猛，我还加了平衡杆弯道也不敢过60，相反高速比较有信心，能超就不跟，有人说CVT肉，我觉得还行，只要舍得踩一般都能超，实在有难度的换挡拨片对付，效果相当好。

太好了，就担心没有储物盒还得自己去淘宝，有了这个才平整。上午在不知道有没有储物盒并且也没试驾的情况下订了车。

这车不上4驱，简直白瞎了这价格！4驱的好处，下雨天、下雪天，80以上过弯道开着就知道好处呢话在难听点，十几万都进去了，就那么一哆嗦的事情，四驱你能用一次，都是值得的事情！

再次激你一下：一个卖二手豪车的朋友这样说，他开两驱的雷克萨斯高速进匝道，减速、减速必须要踩刹车，而他开森林人的全时四驱一般都是带着油门跑的。欧蓝德的四驱系统不比森林人差哦。

我不理解欧蓝德的发动机怎么叫老旧的，三菱的4J系列发动机应该是2015年以后才上市的发动机，首次装车就是欧蓝德。奇骏荣放车CRV是不错，发动机也不错，但我不相信其发动机比欧蓝德的年轻，也不想去查。

这基本上是经济问题，看你收入多少。与2驱，4驱没半毛钱关系。所以，楼主思路改一改，不要管4驱的作用什么。要知道，这不是装饰品，上海经常下雨，我想舟山也差不多吧。

欧蓝德动力系统老旧但是成熟稳定，个人觉得啊，要上就上2.4的，这个价位咱们就取他成熟稳定的优点，性价比真香。如果2.0的，那就该取他老旧的缺点了，这个价位大把动力总成新做工好内饰优的车，为什么选欧蓝德呢？我觉得，欧蓝德要买就2.4的，要么就换车，奇骏rav4crv哪个不比2.0的欧蓝德强

其实这玩意儿怎么说呢，买两驱也好买四驱也行，20万的车大多数人买的时候都不会特别在乎多1万少1万。只要自己想清楚了我就要买两驱的或者我就要买四驱的，自己心里觉得爽就行。