如何清积碳？

我2.5锐志7万公里，苏州到沧州跑了两个来回4500公里的高速，一般都是120到130左右跑，发动机2300转，现在感觉和新的一样。丰田发动机质量好，不容易积炭，平时多跑高速和快速路就可以。

这样的操作不可能清理积碳，也只是心理安慰。丰田车不矫情，5万公里清洗一次节气门，进气系统，喷油嘴，就可以了

清洁型的添加剂对于电喷车进气管门以及气缸内的积碳有很好的清除作用。这类产品主要成分是聚醚氨，溶解性好，燃烧性也不错，进入气缸燃烧后基本上没残留物。可以定期使用。

进气系统的积碳主要是在进气歧管和节气门，进气歧管的清洁稍微麻烦一点，就是我们通常说的“打吊瓶”，需要专业的设备工具进行操作，建议还是到专业的维修机构进行清洁。节气门也有相应的积碳清除产品，将节气门拆下进行清洁即可。在这里提醒大家不要使用化清剂进行清洁，相比节气门清洁产品化清剂挥发性不够，尤其对于一些电子节气门来说如果挥发性不够的话，会导致节气门有液体残留，使用不当会导致节气门短路，烧毁节气门，这一定要注意。建议没有专业知识的车主不要DIY，还是去专业的汽修厂比较靠谱。最后是燃油系统，燃油系统也分两个层面，其中第一个就是油路。油路清洁比较简单，购买专业的燃油添加剂之类的产品添加到加油口即可，尽量不要使用加油站的燃油宝或者是三无产品就可以了。另外一个就是喷油嘴，喷油嘴的清洁和进气歧管差不多，也是用打吊瓶的方法，这里就不多说了。常规来说，润滑系统建议10000公里左右清洁一次，进气系统在20000公里左右清洁一次，而燃油系统需25000—30000公里清洁一次，具体情况更具自己爱车的情况来决定。另外火花塞也会产生积碳，清洁它的话用节气门清洁产品擦拭一下即可，或者积碳过于严重就换一套吧。总体来说，积碳并不可怕，只要掌握清洁的方法，然后去4S店或者专业维修站清洁就行了。最重要的不要相信一些所谓的小窍门，这些窍门往往没有科学依据，还是定期清洗才是对付积碳最好的办法。