探讨下混动车的问题？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

混动版没有汽油版保值啊，但是好开，省油，你看现在丰田全世界多少混动车在开，这就是纯绿色燃料车的过度车，我觉得没有问题

同款车，混动的最少贵2万以上，es300，比260贵6万左右，大概省40的油钱，跑10万公里能把差价补回来，就不错了。

十年时间挺长的，按照目前的趋势来看，混动的前景比较可观。纯电动和插电混动都存在电池大，时间久了电池衰减明显的问题，而且电池因为容量大，更换费用非常高，北汽一款纯电动小车就要7万，所以我认为纯电动和插电混动车型保值率差的几率比较大，另外国家的新能源政策越来越不偏向于纯电动和插电混动，支持度逐渐下降。对于本田丰田这种混动形式来说，电池容量小，不主要依靠电池电量来驱动车辆，而且是浅充浅放，对电池有一定保护作用（插电混动也有），而且锂电池寿命本来就长，因此10年后，对于此类车型来说电池衰减不会很大，10年后车辆动力及平顺性仍然会比燃油车好，就算更换新电池，也不会很多钱，所以我认为10年后此类车型的保值率不会低，可能随着国家政策的改变，保值率会高于燃油版车型。

混动系统有什么要维护的，跟汽油的不是一样的么。两田的混动原理避开了电池的大范围充放电，电池性能衰减非常少。从楼主的提问看，对两田的混动并不了解，还是买汽油的好了。不折腾。

我觉得电池没有必要太过担心吧，十年之后，电池技术肯定已经发展到一个新高度了，质量好了，而且价格更低了。

是的，相对汽油版本，混动没有汽油的保值率高，，维修保养其实和汽油一样的，没有什么太大差别，基本上电瓶也不会那么容易坏，开10年没啥问题，