请教火花塞知识？

火花塞有好多种的，有普通型的一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑，要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞，但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里，而且其点火性能要优于普通的火花塞。

问过一个比较熟悉的别克专修店，给我说跑个八万再去换就可以了，我是准备八万直接再换个原厂就行了，毕竟还是得让人家赚点，不然以后有什么小毛病也不好意思找人家

10万公里以内，如果没有出现如下症状，就不用考虑换，放心开就是了1，偶尔缺缸（发动机故障灯亮，车子剧烈抖动）2，点火困难，怠速不稳定。3，油耗明显升高，加速无力。更换的话，原车应该是德科的，推荐型号德科(ACDelco)铱金火花塞AC27Y6020。我们这边4s店一般用ngk的，具体型号你可查ngk的配套表，主要是热值要匹配好，前边朋友推荐的NGKILTR5D5476没问题的，不过ngk假货多。

看看这篇文章，也许能有参考作用：发动机是汽车的心脏，而汽车火花塞是整个心脏的起搏部分，从而确保发动机运行的效益与质量。火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。倘若火花塞出现了问题，会引起发动机启动、运行中出现不着车、耗油、震动等问题，影响汽车正常功能的发挥，更会对行车安全和舒适性造成威胁。一般火花塞的标准间隙为0.7到0.9mm，过大或者过小都会造成油耗的增加。一旦花塞间隙不标准了，要及时更换火花塞。火花塞是个损耗件，有一定的使用寿命，根据车辆自身原因及火花塞的质量，它们的寿命大约可以去到2w-10w公里，数据差异是相当大的。日常最常见的家用车火花塞为镍合金火花塞，寿命大概是2-3w公里左右，虽然性能一般，但胜在便宜，几十来块就能买到，所以很多人会选择买这种火花塞。再者，就是铂金火花塞了，原则上能用个3~5年，是质量比较好的一种火花塞，想要更高质量的火花塞，那就要选择双铂金，其*电极和侧电极都有铂金，寿命会更长，使用寿命可以去到8w公里。还有更高级别的火花塞，那就是“铱金火花塞”，质量最佳，使用寿命去到10w公里。火花塞除了寿命到了要进行更换外，当车子的积碳严重了，也会附着在火花塞的电极上，导致性能下降。当其中一个火花塞出现异常，说明其他几个寿命也快耗尽，因此，换火花塞的时候建议一起更换。

除了你说的铱金、铂金、依铂金之外，还有什么双铱金，双铂金等等，这个不同的材质使用的里程不同，你在选择火花塞的时候上面就写着推荐使用寿命里程呢。