请教可变悬挂的事情？
问题描述：
本人车型是GLC300L动感，看配置单上是有可变悬挂系统的，但我在C模式和S 模式下试了好多次，没体验出有什么区别。请问一下各位，在这两个驾驶模式下，你们觉得悬挂有什么区别吗？
答
这是大家普遍的误区，以为悬挂是可以电子软硬可调的，然而并不是。奔驰的这套避震器是纯机械式的，并且是自适应的，不能人为调整。这套系统叫做奔驰敏捷操控系统。奔驰敏捷操控系统介绍：敏捷操控系统(AGILITYCONTROL)是奔驰对装备在C级轿车上悬挂软硬调节的称呼，它可以根据路况来调整悬挂的软硬，以达到最佳的舒适型及操控性：在正常行驶并且减震器脉冲较低时，阻尼力自动降低，从而显著提高乘坐的稳定性，而且不影响操控安全性。当减震器脉冲更大时，例如在高速转弯或躲避障碍时，系统设置为最大阻尼力，从而有效地保持车辆的稳定性。敏捷操控系统是一项纯粹的液压机械技术，不需要复杂的传感器或电子系统。这项技术主要基于减震器连杆中的一个旁通管，以及在单独油腔中运动的一个控制活塞。在减震器脉冲较低时，控制活塞迫使减震器油通过旁通管，在减震阀产生非常小的阻尼力，“更柔和的”减震器特性造就了奔驰的乘坐稳定性。如果减震器受到更高的脉冲时，控制活塞移向其端部，这时减震器油不再流过旁通管。此时系统能够提供最大的减震效果。
答
还是有区别的，s模式硬，E模式稍微软点，只是不是很明显，多少还是有点变化，过减速带或是烂路的时候区别就出来了