大切诺基请教一下关于空气悬挂故障的问题

问题描述:

请教一下各位大虾兄弟,我的车是大切诺基14款3.6L旗舰尊崇版(13年12月落地上牌),今年春节后几次在行驶中都出现了“空气悬挂故障请尽快修理”的字样,去到朋友开的修车厂里,说是车头空气悬挂有轻微漏气而已,只是气泵会启动的稍微频繁一点,并不需要立即更换(一旦更换就是前面两个都换掉),然后朋友用电脑帮我消除了故障码,至今快两个月了,之前出现的故障警告再也没出现过,不过行驶过程中明显感觉到车头气泵确实启动的比较频繁(能听到打气声音),而且会时不时出现“空气悬挂正在降温”的字样(也不是很频繁)。每次熄火停车时车头都会处于正常高度(和后轮高度基本一致),但是第二天或者停车四五个小时后就会发现车头明显降低了(有时候降低到几乎挨着轮胎的地步),启动后没多久又会升高。我的问题是:1,空气悬挂是不是在停车时需要自动降低?(还是说这是漏气造成的?)2,后轮两个*的空气悬挂无论何种状态都是一样的高度,除非人为升高或者降低,否则停车与否都是一样的,这是否正常? 特此求教,非常感谢!

空气悬挂的寿命差不多都是这样,我弟的路虎揽胜6年也开始坏了。

气泵有保险,虽然提示过热,但不会轻易烧,重点排查一下分配阀,分配阀好着的话再检查气管路,另外注意这个车储气罐里面是氮气不是空气,而且压力我记得好像是14公斤或者16公斤

漏气需要抓紧修理 不然会烧坏气泵 还会不知道什么时候突然漏的严重了 一遍减震会塌下去 影响行驶另外 并不需要两边同时换 坏哪一个换哪一个就行

空气悬架这么容易坏么?

赶紧换,气泵坏了就要出血了

这样的话,建议更换2个前气缸。现在不更换的话最好停车时先把高度降低到便捷进出的位置。这样气缸升高是同步的,减少气缸因不平衡导致的摩擦。

应该修理,别烧坏气泵,换气泵要1万多

正常情况下停放一个星期空悬也不会降低,应该是漏气了

前轮的悬挂出现变化,这个跟漏气是有关系的