底盘控制系统错误和发动机故障灯亮起了。

没什么作用，平时不需要用的，你自己也操控不了的，建议你不要随便动的。

底盘控制是提高驾驶安全性的，包括主动循迹控制、主动发动机控制和主动行驶控制等，默认设置是打开的，关闭了才会亮提示灯提示你注意。这个显示界面是在相关功能介入后，显示各车轮上扭矩分配和制动控制情况，功能未介入时看不出什么变化，也没必要盯着看，除非你在特殊情况下需要关注底盘控制情况时，才打开这个显示界面，例如冰雪路面驾驶、泥沙地驾驶、陷坑脱困等情况。

没什么大作用，可以不关注，实在不放心，就给4S店的销售打个问一下，或者找个时间，去趟4S店，让维修师傅看看。

有，反正高速的时候，就有一种车尾被拉住的感觉，估计是刹车了。

我去，我一直疑惑这个界面是咋回事！原来他还会变样子，还可以变成啥样子

你的拐弯是什么意思？难道你高速拐弯？我们说的是过弯，是高速通过，低速肯定没有这个效果。

没有可能，除非你速度没有上去，这个是有条件的。

底盘控制系统错误能引起发动机故障灯亮，我以为底盘要散架啦

过弯太急就会变橙色，提醒弯道过急，下次过弯小心。

我发相片了，在楼下你看看，过弯啥的也没看见动，一只显示这样，也不知道是啥意思

方向盘上一直按返回键，直到调到地盘控制的界面就行了

你给我说说怎么操作什么意思我不懂我都是骑车去上班不怎么开车

之前看他变蓝过最近也没有了我也奇怪的是怎么出来的

2.0的也有，其实就是ABS自动介入，时速超过40公里以上才起作用。找个宽敞的地方来个高速进弯或S型行驶，底盘控制介入的话，显示界面的直线格子会变弯，有蓝色区域显现……

日产的YMC动态扭矩系统起作用时会显示蓝色，具体在宣传单和网站上有，14款说明书5-25页，17款不知

没人会给你说法。14款奇骏出现各种奇葩问题的例子太多了

直路的时候没有两边的弯线，只有四个轮变成蓝色。

3A系统包括主动循迹控制、主动发动机制动、主动行驶控制，其中主动循迹控制、主动行驶控制是依托车身稳定程序（VDC）开发的，主动行驶控制低于40公里/小时是不工作的。下图是底盘控制功能工作的图片，一般在急转弯或者路况比较差的情况下会闪烁，提醒你安全驾驶：

就是电子系统主动帮助你控制，使你的驾驭更顺畅自如

通过驾驶差异路况你会发现这个界面会有变化，平顺路面图像无变化，颠簸路面，尤其是过坑，车速快的话，车身的整体结构受力会发生变化，图像会部分区域会显示出蓝色。我觉得主要是提示驾驶员注意路况。