夏天你们会充氮气吗？

说实话没啥用。1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

总体来说没必要，如果因为那点胎温度变化而冲氮气没必要的消费。

氮气的优点1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性氮气几乎为惰性气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性宁静度。2、防止爆胎和缺气碾行氮气因为其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。3、延长轮胎使用寿命使用氮气后体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。4、减少油耗，保护环保氮气热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。

a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。没必要

由于一般轮胎充气使用的是压缩空气，其内含水分，油分，结合空气中的氧气对轮胎产生氧化作用，加速轮胎的老化和钢圈的腐蚀，导致气嘴漏气和轮胎渗气，造成胎压不稳。而氮气干燥洁净，不含水，不含油，并且不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。并且氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

氮气不是惰性气体它的受热膨胀也遵循3大定律，这是基本的物理常识，所以充氮气与空气一样，当轮胎高速动转中同样会发热。尤其在刹车时刹车盘因强力磨擦产生的高温，也会使胎内气体温度上升、胎压骤增，严重时导致爆胎。氮气的化学性质并不比氧气稳定，其化学性质还是非常活跃的。氮气的分子量小于氧气，分子半径也小于氧气更容易渗透。夏天汽车轮胎充的是空气,起码80%的是.豪华汽车也许会冲氮,不过我觉得没必要.看看满大街的出租车没有几个是冲氮的,也都挺正常的.个人感觉没什么两样.而且从化学角度来看也没比空气强到哪.个人建议你可以体验下,充下试试,排除心理因素客观的感受下.另外电动车最多60公里每小时,还不是很快,也不用长时间驾驶,保证胎压正常更换外表磨损严重的轮胎,注意检查,安全驾驶就好了.