哪些国产高端电动车境况不佳？

1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

虽然国内的新能源汽车市场发展迅速，且自主品牌的实力及*都在一步步增强，越来越多的消费者都会愿意去接受、去选择自主品牌的新能源车型。但在竞争巨大的汽车市场里，即使自主品牌们有着许许多多的优势，仍避免不了一些销售层面的境况不佳。今天，我们就来聊聊几款在销售层面上境况不佳的自主品牌新能源车型。 车型一：蔚来ES8。无论是蔚来这个品牌或是ES8这一单一车型，其话题点以及热度都会是十分之高，相信对于汽车圈有一定了解的小伙伴都能理解这一说法。一方面，ES8在续航上的弱势被网友们积极讨论，并且一些软件层面的标定、设定、后续推送等问题亦被网友们吐槽；另一方面，近期ES8的相关车型出现了自燃的现象，并且官方亦明确表示ES8在某种特殊情况下会存在自燃的安全隐患。这一系列的话题点都让ES8目前的销售情况不容乐观。 车型二：荣威MARVEL X。MARVEL X在诞生之初便是以冲击自主品牌高端新能源汽车市场为目标的，但由于厂家的宣传、荣威本身的品牌效应以及MARVEL X具有的一些产品力缺陷，导致了目前MARVEL X的销售情况十分尴尬。风冷的电池组结构、人机工程学的细节缺失、续航里程的不佳、定价的过高等等，都成为了网友们吐槽MARVEL X的重点所在。小结：在最后，其实我是认可并赞赏自主品牌们冲击高端的行为的。虽然过程十分曲折，产品的实际表现不尽如人意，但有了这些的经验与教训，这些自主品牌们势必能够发展的更好，往后冲击高端市场能够更有信心。

非蔚来莫属，蔚来ES6厂商指导价：35.80-54.80万元，从整车的做工上来说，比起特斯拉的粗制滥造蔚来确实要好多了，在型设计上与先前推出的蔚来ES8有些程度的相似。蔚来整体的家族式脸谱透露出高级感，其大气时尚的外观也受到不少人的喜爱。在车内的设计上，蔚来采用了些和特斯拉的相似设计取消掉了许多传统的按键按钮取而代之的是一块11.3英寸的触摸屏幕代替按钮，且触屏相当的智能化、灵敏化。动力水平上，ES6采取了自主研发的双电机四驱，其马力可达544，最大扭矩为725N·m，续航里程，可达到510km，百公里加速在4.7秒。

说起国产电动车，本来就不是很多，也就只有唐EV蔚来ES8等几款在售车型，境况不佳的主要是这两款车型。背靠长三角这个巨大汽车市场的荣威MARVEL X是首当其冲的车型，还有一款就是宝沃的BXi7。也许很多小伙伴都不知道，近几年一直以德国品牌自居的宝沃，其实在新能源车上也有着不小野心。旗下的高端电动车BXi7就是明证，该车外观很有特点，进气格栅有着专属的设计，在LOGO旁边是数量众多的菱形元素装饰，看起来密密麻麻的，跟车标相呼应，配合宽大的前大灯，还是显得比较稳重，就是密集恐惧症的消费者可能受不了。因为车型发布较早，所以BXi7并没有采用贯穿式尾灯的设计，但车尾的整体造型稳重，和车头遥相呼应，配合侧面平直的腰线设计，领先很多其它国产车型。内饰方面，BXi7采用了内嵌式中控大屏，这一点已经被很多车型抛弃，但宝沃的用料非常扎实，仪表台和座椅都用了真皮进行包裹，布局也很合理，突出了自身的优势，丝毫不会让人觉得落伍，这是很多国产车型都难以企及的，也是宝沃品牌初期销量比较成功的原因。BXi7在设计方面堪称优秀，宝沃对其也比较重视，还希望这款高端电动车日后在德国进行生产，奠定高端形象。然而，因为宝沃品牌存在的诸多问题，加上车市寒冬下竞争激烈，早已没有了品牌发布之初的那种强势。2017年总销量为44380辆，2018年降至32942辆，今年前五月有了一定的上涨，累计销量达到了25300辆，却是建立在终端大幅优惠前提下的成绩，利润率早已大不如前。面对巨额亏损，只能停产部分车型以降低成本，BXi7是目前宝沃的旗舰，高达28.5万-30.5万的售价，注定这是一款难以走量的车型，只能赔本赚吆喝，可以说是非常鸡肋，而远在德国不莱梅工厂生产更是无限放大了这一劣势。眼下宝沃自身难保，纵然BXi7能提高品牌形象，也不得不放弃了。更何况BXi7在目前市场上，并无太大竞争力。在较为优秀的设计之外，BXi7的动力系统，已经没有了任何值得称道的地方。全系一共分为两款车型，百公里加速都是7.9秒，别说是30万这个价格，就是面对很多15万左右的国产电动车，这个成绩也只能说较为平庸，308公里的续航，就是放在2018年，也没有太大的毫无竞争力，BXi7的前途也就不难想象。