请教四轮定位与动平衡的区别？

只要换轮胎之前没有出现过吃胎和跑偏的现象，更换四轮轮胎只需要做动平衡就可以了，不需要做四轮定位的，四轮定位和动平衡是两个不同的概念，为什么要做动平衡，是因为车轮由轮胎和轮毂两个部分组成。由于制造工艺的原因，使各个部分的质量分布没法完全均匀。当汽车高速行驶，车轮的快速旋转就会形成动不平衡的状况，造成出身和方向盘抖动。为了避免上述情况的发生，就需要车轮在动态情况下，通过增加配重的方式，校正车轮各个边缘部分的平衡，这个过程就是我们经常听到“动平衡”。而四轮定位指的是汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间有一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这些相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。其实四轮定位是一种维修手段，而不是保养项目，如果车辆行驶中没有什么明显问题是不需要做四轮定位的。也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。说的最通俗一点就是：做动平衡是为了让轮胎转的更加稳当，做四轮定位是为了让四只轮胎摆正自己的位置。

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏；

这个本质都是不一样的四轮定位是对于车子跑偏什么的动平衡是对于每个*来说的一般更换轮胎什么都需要做动平衡啊

四轮定位是一种维修手段，通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，使之恢复到厂家指定的标准值，其作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便。车辆出现跑偏、转向精度变差，更换维修过悬挂、转向等系统，出现严重吃胎现象，需要做四轮定位。动平衡是种保养手段，通过加装平衡块来矫正轮胎和轮毂的配置平衡，保证轮胎平顺行驶，使车辆高速行驶时更平稳安全。一般情况下，更换维修过轮胎、轮毂后，都应该做动平衡。但如果发生了事故碰撞，钢圈表面存在变形或者裂纹的话，通过动平衡是无法恢复的。一般来说，动平衡测量超过100克配重的轮毂已经属于严重变形，不建议做动平衡恢复。

简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。很多朋友对动平衡和四轮定位两个概念还是会混淆，这里再强调一下：动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。

动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差，表现于车子开起来后，方向盘会晃动，而且一般是一个速度段内，比如60--80之间，低于60不会，高于80也不会。四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差，正常都是底盘件问题，比如球头，下摆臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盘不正等。