求雷凌混动低油耗的驾驶技巧？

油门控制好，提速到70麦收油门，用电滑行，没电了就继续用油，循环往复，切记不要急加速切记！~还有就是加95的油你会有惊喜的~

45迈以下，尤其起步的时候，可以强制电机。只要不到转速power，都是电动。按EVMODE就可以了。开了2万多公里。每次都是200块700km，不管夏天冬天，坐标苏州，天津

夏天没超过4.3~一般4.14.2~天津冬天天冷了最低开到过一次4.4~后来一直都是4.54.6~在北方的冬天不可能会有人能把双擎开到4个油以内的~

春节期间驾车外出，车主除了要对车辆发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等进行必要的检查和维护外，安全行车也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制…

刻以省油的话比较累，当然养成习惯了也就不怎么累了，双擎并不是越堵越省油，主要原因是动力电池储存的电力很有限，经常堵车的话*不能给电池充电，走不了几公里电力会下降，发动机就会启动充电，发动机经常启动怎么会省油呢？所以真正的省油是在高速或高架路面比较畅通的的情况下合理操作才能做到，省油的原理是：一，尽可能的让*多给电池充电。二，EV驱动模式，尽可能的用电驱动车辆，实际操作以80~120为例，提速到120后即松油门，发动机熄火，滑行，*给电池充电，速度降下来后轻踩油门，踩油门的力度是要锻炼的，要恰到好处，发动机不启动，打开能量监控屏可以看的，如果发动机启动了就松油门，然后再轻踩，保持一段时间后速度衰减了再提速，就这样循环。

话说我现在脚比以前狠了，如果想省油的话，起步用电，不要过ECO中线，然后等车速过20踩一脚唤起发动机（这样动力切换也会平稳），不要进power区就可以了，然后我觉得真没有必要刻意纯电滑行会分散自己注意力，顶多前方红灯时提前松油用电滑过去，再就不刹车不要太猛。如果追求极致省油的话试试pg大法吧

我已经很羡慕你了，我提车走了100公里，油耗5.1，然后现在提车两个星期了，市区走走，170公里，没怎么用车，油耗6.4，可能跟我频繁启动车子有关

你好，车辆油耗的高低跟个人驾驶习惯及道路状况有很大关系。日常驾驶首先要保持合适的胎压，然后避免急刹急停急踩油门，保持相对匀速行驶，新车发动机控制在3000转之内。如满意请采纳。