比亚迪e2是否值得购买？

比亚迪e2定位紧凑型两厢车，基于比亚迪e平台打造，厂商指导价是8.98-11.98万元，车长4240mm，轴距2610mm，采用前驱电动车单速变速箱，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、205/60R16玲珑轮胎，官宣0-50km/h加速时间3.9秒。新车使用大尺寸六边形进气格栅 点阵式镀铬装饰点缀，侧面车肩配合横向折线尾灯拉伸视觉效果，颇有跨界车的感觉，采用轻量化设计理念对空间时限压缩 3H高钢性车身，驱动系统集成电机、控制器、减速器，大幅减少连接和线束，减重1/4，整备质量仅1250kg处于该级别领军水平。新车配备胎压监测、8寸液晶仪表盘、10.1寸可旋转中控屏、支持DiLink智能网联、电动助力式转向、电子制动力分配、ESP、电子驻车、定速巡航等配置，电池组质保8年或15万公里，采用50：50的车身重心设计更平稳。

比亚迪e2定位紧凑型两厢车，基于比亚迪e平台打造，厂商指导价是8.98-11.98万元，车长4240mm，轴距2610mm，采用前驱电动车单速变速箱，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、205/60R16玲珑轮胎，官宣0-50km/h加速时间3.9秒。新车使用大尺寸六边形进气格栅 点阵式镀铬装饰点缀，侧面车肩配合横向折线尾灯拉伸视觉效果，颇有跨界车的感觉，采用轻量化设计理念对空间时限压缩 3H高钢性车身，驱动系统集成电机、控制器、减速器，大幅减少连接和线束，减重1/4，整备质量仅1250kg处于该级别领军水平。新车配备胎压监测、8寸液晶仪表盘、10.1寸可旋转中控屏、支持DiLink智能网联、电动助力式转向、电子制动力分配、ESP、电子驻车、定速巡航等配置，电池组质保8年或15万公里，采用50：50的车身重心设计更平稳。

比亚迪e2还是可以的，性价比还可以，它是目前市场上首款将自重做到比同级燃油车还要轻不少的纯电动车，而且续航里程丝毫不输同级其他纯电动车型。整车重量仅为1250KG，要知道前段时间刚上市的几何A自重1650KG，整整高出400KG，即使是“瘦身”做的不错的荣威Ei5也达到1555KG，相当于e2时刻满员的状态，而且还是4个壮汉。为保障车辆的安全，在材料的选择上，依旧应用大面积的高强度钢，辅以激光焊接等超前工艺，做到安全与轻量化的双优表现。

比亚迪e2还是非常不错的，性价比还可以，它是目前市场上首款将自重做到比同级燃油车还要轻不少的纯电动车，而且续航里程丝毫不输同级其他纯电动车型。整车重量仅为1250KG，要知道前段时间刚上市的几何A自重1650KG，整整高出400KG，即使是“瘦身”做的不错的荣威Ei5也达到1555KG，相当于e2时刻满员的状态，而且还是4个壮汉。为保障车辆的安全，在材料的选择上，依旧应用大面积的高强度钢，辅以激光焊接等超前工艺，做到安全与轻量化的双优表现。

比亚迪e2基于比亚迪e平台搭载，车长4240mm，轴距2640mm，使用大尺寸六边形进气格栅 点阵式镀铬装饰点缀，侧面车肩配合横向折线尾灯拉伸视觉效果，颇有跨界车的感觉。新车采用轻量化设计理念对空间时限压缩，采用3H高钢性车身，驱动系统集成电机、控制器、减速器，大幅减少连接和线束，减重1/4，整备质量仅1250kg处于该级别领军水平。配备胎压监测、8寸液晶仪表盘、10.1寸可旋转中控屏、支持DiLink智能网联、电动助力式转向、电子制动力分配、ESP、电子驻车、定速巡航等配置，采用50：50的车身重心设计更平稳，官宣0-50km/h加速时间3.9秒。