中国为什么需要这么多造车新*？

对于现在的汽车企业，相信很多人都会念叨上一二。尤其是新能源汽车发展如此迅猛，造车新*更是频出。蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、理想汽车等等，而这些造车新*似乎都有一个共同点，那就是具有互联网基因。中国为什么需要这么多造车新*？其实如此多的造车新*是政策引导的产物，因为在政策方面，我国大力支持新能源汽车的发展，而且给予新能源汽车一定的补贴力度，即便是传统造车企业也开始布局新能源行业，以求在未来的发展过程中能够站稳脚跟。而且由于新能源汽车本身构造与传统燃油车有很大区别，所以属于一种全新的技术，所以即便没有造车经验，也可以涉足该领域。不过需要注意的是，新能源造车新*虽然如此之多，但是真正能够存活下来的也不过十之一二。就目前来看，制造业中汽车依然是盈利最好的一个板块，目前的大环境就是资本过剩，没有好的投资渠道，而这时新能源汽车的发展似乎打开了一个缺口，资本蜂拥而入。但是由于这些企业技术积累相对薄弱，所以能否走到最后还不得而知。有一点是可以确定的，造车新*的出现确实促进了新能源行业的发展。但在优胜劣汰过程中，不论是造车新*还是传统车企，都应以技术为根本，造好车才是最主要的。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！

对于这几年国内出现了这么多造车新*，小编觉得，不是中国需要这么多造车新*，而是这么多造车新*都想乘着国家大力扶持新能源汽车的风口，想挤入这个行业，进行提前占位，从而可以分到一杯羹。当然，也不排除很多资本想要借助造车新*进行资本运作，融资上市，说直白点就是“圈钱”。目前国内造车新*，主要分成三大类：已经有量产车上市的、下半年即将上市的、还处于PPT阶段的。 已经有量产车上市，且累计销量已经破万，如蔚来、小鹏和威马，这三家，基本上算是造车新*的第一梯队了。威马是一帮传统造车人组建的，由沈晖掌舵，采用的销售模式也基本上算是传统的模式，如采用经销商授权的模式，美其名曰：智行合伙人。蔚来和小鹏，则具有很强的互联网思维，蔚来主打用户体验和服务，而小鹏则基本对标特斯拉，主打产品科技。所以，我们可以看到蔚来和小鹏的很多打法其实是很不一样的。对于下半年即将上市的造车新*，还是有那么几家典型代表的：天际汽车、爱驰、理想等。天际汽车，之前叫电咖汽车，可能觉得电咖EV10（一款微型纯电动汽车）没啥好搞的，就整了一个高端品牌，旗下首款纯电动中型SUV也很快就会亮相上市。爱驰的U5，理想汽车的理想ONE（一款增程式电动汽车），也将会在今年下半年陆续上市销售。对于很多还在PPT概念阶段的造车新*，留给它们的时间，可能就真得不多了。 小结：以上提到的第一梯队的新*们，机会还是很大的，毕竟有量产的车型出来了，很多资本也愿意继续陪着它们一起玩。对于第二类造车新*，如果下半年新车能够如约上市交付，并且第一批车主的口碑还不错的情况下，还是有机会的。对于第三类新*，则基本就没有什么机会了。所以说，不是中国需要这么多新*，而是这么多新*都想尝试着来分一杯羹，但市场就是残酷，当越老越多实力玩家入场之后，洗牌期很快就会到来。希望此文可以回答楼主问题。

造车新*在国内汽车市场的崛起、发展等，相信各位都有目共睹。相反，很多人去关注造车新*一些产品层面乃至企业层面的问题，鲜有人提出造车新*出现的背后，会有什么样的原因。也正因如此，今天我就从两个层面原因来和大家讲讲为什么现在国内汽车市场会有如此多的造车新*出现。政策的支持与鼓励造车新*的出现，是离不开政策的支持与鼓励的。在政策上，国家大力发展新能源汽车，尤其是纯电动汽车，能够享受诸多的政策便利以及政策补贴。在这个时间节点上，造车新*的出现就变得十分容易理解了。一方面，希望能够通过政策等减轻自己的压力；另一方面，也能通过政策让自己的产品得以快速的销售。行业的趋势变化造车新*的出现，另一个离不开的便是行业的趋势变化。近几年来，各大汽车厂商都会将目标放在新能源汽车身上，这样的行业变化也让造车新*有了机会加入。此外，对于新能源汽车，造车的难度也要远远低于传统燃油车，这也会是一个契机。小结：政策的支持与鼓励、行业的趋势变化，这就是我认为的造车新*出现的两大原因，你觉得呢？

有钱的主太多，又想追赶时尚潮流，有技术的人也很多，想追求更好的生活，都想实现个人价值。例如，小鹏G3定位紧凑型SUV，厂商指导价是22.78-25.78万元，补贴后售价是15.58-19.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.63分位列第3，其中外观、动力、油耗、舒适性、性价比等方面都是第一名。新车长度4450mm，轴距2610mm，最小离地间隙130mm，搭配12.3寸液晶仪表盘 15.6寸中控屏、胎压报警、电动后备箱、远程启动、电池预加热、LED自动大灯、车联网、全车玻璃一键升降 防夹手、自动空调等功能。新车采用电动前置前驱电动车单速变速箱，搭载电动197马力永磁同步电机，峰值扭矩300牛·米，电池组质保8年或15万公里，使用215/55R17轮胎、前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架。新车一经上市，尤其是炫酷的外观、时尚的内饰还有科技感爆棚的360度摄像车顶，还有3年6折回购的政策就得到了媒体及广大车友的关注。7月18日公布2项补偿方案，或提供价值1万元的保养、维修、充电、礼品、增购费用，或3年6折回购补新车差价，且下单2019款未提车消费者可根据需求转订2020款车型。