咨询车主关于自动启停谢谢？

1、当停车稳定后，转速表一般将至1000转以下，深踩一脚刹车，即可进入自动启停装置，仪表盘该显示标志亮起。2、自动启停装置介入后，有的车子需要一直踩着刹车，导致脚部一直处于紧张状态，一旦松开便又启动发动机，而有的车子松开刹车也没事。3、开启空调状态下，自动启停装置介入的机会不多，尤其是开启空调时需要发动机工作并送风入舱，一般不会触发自动启停。4、当自动启停装置介入后，挂入P档，打开驾驶舱车门，可以实现熄火停车。5、如果不喜欢使用自动启停装置，可以在每次着车后按键关闭该程序，停车时一直踩着刹车，毕竟操作程序与使用时无异；或者停车时使用电子手刹，松开脚刹，放松一下脚部，需要行驶时，再次按键放开电子手刹，或直接踩油门自动冲开电子手刹。

我的是1.3次顶配。开空调的时候，发动启停是不工作。刚用车几天的时候，我也以为是发动机启动坏了。不开空调这个功能就正常了。不过在高架堵车的时候，这个功能我会关掉，不然起步就慢人一拍。倒车的时候建议关掉启停功能，除非你是老司机一把能入库。

我是科鲁泽1.0的，手动空调开启也会进入启停功能，冷车启动开50米到小区门口一点刹车就启停了，个人不喜欢这功能，不是每次开车都能记得先关闭这功能的，省不省那点油我不在乎，主要是影响舒适性，也怕影响蓄电池寿命，2019.08.20看到论坛上维特拉车主自己在前机舱盖锁处改动了一个小开关实现了自启功能永久关闭的操作，结果我也看了科鲁泽也有这么个兰色小开关，结果我也依样画葫芦解决了这个难题。声明下雪佛兰官方和4s店都是说不能改成永久关闭的。所以我才自己改了

启用空调时，自动启停不工作，发动机还要继续工作给压缩机提供动力，自动启停的初衷是节能减排，中国汽车技术研究中心做过此类测试，得出的结果是理论节油率可以达到7%~27%，如果自动启停功能连省油的目的都达不到，厂商和大众消费者都不是*，一个噱头般的功能也不会存在到今天。但是，在某些特定情况下，如长时间的上下班拥堵路段以及涉水路面等情况时，则不建议使用自动启停系统

影响启停功能工作原因太多了，电瓶电量不能少于70%温度必须小于65度，安全带需要系，空调不能开启，变速器档位不是P或R，玻璃加热功能不能启用，方向盘角度不能大于30度，车辆停放的位置不能有坡度，车辆速度必须为0，主驾驶车门不是开启状态，以上一个条件不满足，启停都会失效