关于自动驻车和自动启停，请行家解答下？

上面的几位好像都不是讲的奔驰车，自动驻车是：你在车停稳了之后，你再深踩一下刹车，屏幕下面会显示“hold”，出现hold之后，你可以把脚从刹车上拿开，这时候车辆会默认你踩着刹车，车处于刹车中的状态，也就但是自动驻车中。在此期间，发动机启停可以正常运行（也就是发动机处于关闭状态），因为电脑默认处于刹车制动状态。等绿灯亮了之后，可以直接踩油门，就可以解除hold状态，发动机启动，正常行驶。

不是这个意思，驻车启停是两个东西，只要车子停下来，自动驻车就会把车子停住，不用一直踩着刹车。启停是重踩就关闭发动机，轻踩就不会。

启停无法设置关闭，每次发动车子自动启用，要关的话得每次手动关闭，开关在空调下方，亮灯为关闭。自动驻车可以*设置开关状态，开关在档把后方。

现在除了遇到频繁走走停停，会关闭“自动启停”。在早上冷启动后，也会关闭“自动启停”，让发动机在每天使用的前3KM，保持热的状态，可能对发动机好一些。

自动驻车，会在仪表盘的上部，显示一个“绿色的P（P外面有个封闭的圆圈，圆圈左右侧有（））”（留心观察，你会发现，停车后，开启驻车电机后；这个相同位置的P会变成“红色的P”）自动启停，通车在发动机转速仪表盘内显示。如果自动启停工作了，会是“绿色的带箭头不封闭的A”；即使不工作，相同位置也会显示N（提供虽然现在短暂停车，因为一些因素，系统判断，此时发动机不关闭。）

前面一位同学给你解释了半天，你还是没明白，理解能力这么差？自动驻车与自动启停就是完全独立的两个功能！自动驻车是针对刹车的，脚踩刹车车子停下后，就会启动“自动驻车”，相当于自动拉了手刹；这时候你可以放下右脚休息。自动启停是针对发动机的，如果踩刹车比较轻柔，车虽然停下了，发动机一般不会熄火；如果踩重一点，发动机会熄火；当你重新踩油门时，发动机才会点火启动。当然了，发动机熄火的条件还与电瓶电量、空调设置等有关系，没达到一定条件也是不会熄火的。自动启停功能是默认开启的，如果不喜欢可以每次启动车子后手动关闭它。自动驻车功能默认的上次的状态，比如上次开车打开了自动驻车，以后都会一直开启的，除非你中间手动关闭了。

自动驻车和启停是两个东西。自动驻车就是脚刹刹住以后，可以松开刹车，车子会自动保持刹车状态。自动启停是在电瓶电量充足的情况下，在刹车时关闭发动机，减少油耗。为什么有时有有时没有，就取决于当时的用电情况，比如空调负荷大的时候，自动启停就不会启动。你所谓一会儿自动驻车，一会儿自动启停，其实是自动启停有时启用，有时达不到条件不启用罢了。自动驻车配合启停很好用，比如这时候堵车，你不想启停发挥作用，要么关掉启停功能，要么可以通过刹车力度来控制，轻踩刹车，车子停住后就可以松开了，车子停住了，启停也不会工作。

自动驻车而“自动驻车”（英文为AutoHold，标志是带圆圈的字母A），在司机朋友们驾驶在城市交通中等待交通信号灯的一些情况下，它相当于一双“隐形”的脚可以代替我们踩着刹车，驾驶员的脚可以离开制动踏板，尤其是在一些等待交通信号灯较长的时间下，大大的缓解了驾驶的疲劳感，暂时的“解放”一下我们的脚。需要起步的时候只需轻踏油门就可以了。目前绝大多数的自动驻车标志为带圆圈的字母A和AutoHold这两种自动启停“自动启停”（标志为一个不封闭带箭头的圆圈A）其实是近些年的新宠功能，它是指在一些特定交通状况下，比如等红绿灯的时候，在车完全停稳之后将发动机熄火，达到节油的目的，往往这个功能是在汽车启动之后是默认开启的，也就是说在不关闭的情况下（关闭后灯是亮起的）等我们将车行进再完全停稳之后，系统自动的关闭发动机。自动启停“自动启停”往往是配合“自动驻车”使用的。这样就可以达到汽车行进-将车停稳-发动机熄火-抬起脚-等待-轻踏油门起步的轻松驾驶模式，很好的缓解了驾驶的疲劳感,将驾驶变得更轻松.