13款迈腾烧机油问题，求解？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。如何判断烧机油第一，凉车烧机油:每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。第二，加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。第三，将有"烧机油"现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

我清洗的是用的玛蒂c汽油用的力魔，目前烧油现象已经缓解了很多，行驶500公里还在上限，以前500公里会烧掉一大半，看看公里数再多些啥样吧，最近不出门，车是里程数太少

我的迈腾也是突然就烧了，后来发现是正时侧盖有点漏油，也没管，1000公里加大半升机油。这次换正时链条及侧盖后，基本不少机油了。你也看看有没有漏油的地方？

这个不是分离器，个人感觉还是发动机废气量太大，我已经换过两个废气阀没有效果，就算换掉改进的废气阀，解决不了发动机问题

你车子公里数长了就不要用0w了，还用5w的，比0w要稠一些，会缓解烧油现象，只要不是特别寒冷，没必要0w，尤其是老车，机油也不是越贵就越好，要适合自己车

我开始用胜牌进口机油，可能不适合这车，这车最适合用的就是欧洲标准的机油，也就是德国进口油最好，打算换力魔试试新科技5w40，据说这油稠一些，对老车试用些，上述一切我正准备实践，只是参考网上一些资料及身边朋友建议，但愿结果是好的。如果你开始烧机油，首先检查油气分离器，然后检查涡轮增压，最后考虑发动机，只要是发动机导致烧油肯定会影响油气分离器，这个是我的车的情况，明天到货发动机清洁剂，我先去洗一次发动机，然后换上机油试下，看看烧油现象能不能缓解

因为我车冷启动很困难，所以汽油还是考虑因素，今天查了下，合资加油站大于中石油石化大于中石油石化加盟大于高速加油站，打算换壳牌了