冬季需要热车吗?

问题描述:

冬季的油液粘度会变大,车子会出现升档滞后的现象,平时的时候车辆在2000转就可升档,但是冬天车启动的时候达到3000转及以上的转速才升档。此时就千万不能把油门踩得太大!应该在D档维持2000转以下行驶三五分钟,一般自动挡车即使不踩踏油门,低转速也能够让车进行缓慢行动。这个情况下自动变速箱不会升档,变速箱油液能够循环,油液粘度也会逐渐正常。但还是要注意水温60℃左右才能加速。

冬天热车是一件是有必要的事情。毕竟冬天的气温不比其它季节,冬天气温比较低,发动机的升温相比较其它季节就会比较的慢,所以热车是很有必要的。

热车的正确动作是怎么样的?使用电控燃油喷射形式的发动机,才会在点火之后,让转速蹦到1000多、2000多rpm,以便在最短时间内完成润滑系统的构筑,减少磨损。注意观察,你会发现1000多、2000多rpm的转速一般只维持很小一段时间,多数为十几秒、几十秒,一旦怠速降低,就可以挪车走人了。为什么不推荐原地热车?因为在夏天里,实际的热车时间只需要短短十几秒,冬天热车会稍长,但也不需要一直等。意思就是,车子点火之后并不需要刻意在原地等待;觉得车子没热够,再等个几分钟的做法,更是完全没必要的。

需要热车。但电喷车的热车很简单,发动起来后1——2分钟即可起步,保持低速行驶(40公里),待温度表一上升,就可提速。发动车时,一定不要踩油门!电喷装置自动控制给油。如果养成发动车就踩油门的习惯,长期下去,自动控制装置就会失效。其次,所谓热车1——2分钟,无非是使机油充分润滑到发动机各个部分,以防止和减少机件磨损。而电喷装置的发动机1——2分钟时间足够。如果热车时间过长,比如超过5分钟,不仅无用,而且耗油。这一点,说明书上讲得很明白。如满意请采纳!

需要。先说一下发动机机油在发动机内的功能1润滑:能使其部件减低磨损运转流畅.2,清洗:能使磨损下来的杂质,顺利流入发动机底部,再经油滤往关键部位,输送较干净的机油.3.冷却:.帮助水冷却系统与排气系统,让发动机部件处于一个可控的温度范围内.4.密封:.能使燃烧室及其它需密封的部位不至于串气,串水,串油.5.抗氧化与腐蚀.纵观以上特性,大家可看出正确的选择与使用合适机油的重要性.但机油还有一特性,那就是遇冷变稠,遇热变稀.这一特性至今没有得到解决的方法,各机油生产厂商只好把机油添加部分物质,做出适合在各温度要求的各种级别之机油,来满足车辆因气温与用途不同选择.稀的机油虽在低温表现优异,但在高温与剧烈驾驶就达不到要求了,稠的虽在剧烈驾驶与高温表现较好,但中低速会使齿轮与轴承阻力过大以及低温不易起动的缺点.在国内我们家庭用车,大多采用中性.近似与四季通用的机油.如5W30.5W40.0W30与0W40等,这些机油虽可在我国大部分地区,冬季顺利起动车辆,但在冬季起动后粘度还是过大了点,这就需要预热机油来让其达到全方位的起保护条件.因而在高端车型都加配机油预热装置.由此可见机油必须预热,从而达到对车起保护作用与延缓磨损的重要举措.众所周知车在停泊一夜后,原本粘在各运动部件上的机油大部分会流入发动机底部,只有少许的存油在上,基本起不到作用,起动车时,会使瞬间部件有较大的磨损,这是不可避免的.但在起动后,机油泵会随即加力,将机油导入最为重要的部位上,如这时气温较低导致机油黏度过大,会使机油流量变小,只是勉强维持怠速条件下的工况而已.这时如立即行驶.许多部位在荷重的状态下.因得不到机油润滑与清洁,定会加剧磨损.这是不可取的.有人说.我热半分钟或一分钟,再慢开,我个人认为,那时就机油来说,润滑系统还是不够的,因形不成油膜保护部件.怠速与慢行虽都有磨损,还是转速较低且不带负荷的怠速产生之磨损小其许多.如你是环保人士或为赶时间与节油,宁可冒点磨损与动力衰退甚至故障之风险,也是未尝不可的.真正的要达到全方位机油保护,可以讲北方冬季五分钟都不够的,但多热几分钟的磨损比那只热一分钟的,会少很多.因最起码多热的,已拥有部分齿轮飞溅机油油膜的保护.望大家明鉴.许多车友在热车问题上只知机油要热,却忽略了整个发动机都需预热的关键所在,大家都知发动机的最佳工况是在达到一定温度后,才会发挥的,低或高都使车受损,发动机在生产过程中,充分考虑了热胀冷缩的原理,部件设计大多按热涨之尺度加工的,因此在冷缩的状态下,应逐步缓和的使发动机整体慢慢升温,切忌带负荷行驶,令发动机一部分骤热,从而导致部件变形,渗漏与磨损.但长时间热车也不可取,易使部分部件散热不佳.加快老化的,这就是雪狮在五冬六夏早上或停车几小时后的热车理由.大家要问,到底热多长时间为好啊?笔者认为审时度势吧,我就认准了这平常的三分钟,零下十几度的五分钟以内啦,用此法我拥有过的六辆摩托与夏利车,到卖掉时都马力不减,动力充沛,声音悦耳,还有一点,都不渗油.最后说一下,积不积碳不关怠不怠速问题.积碳取决在油质与你车的工况上,只要使用合适的燃油与合理的驾驶方式,虽都会产生积碳,但微乎其微,学会该快则快,当慢则慢吧.

很多人都觉得冬天温度低,早上启动时需要热会车,才会行驶。其实冬天不热车也是没有关系的,但是你刚开始开时一定要慢慢开,因为车和人也是有起床气的,你一下子让它起来,它也是不愿意的。慢慢开时让机油抽粪到机器里,让每个部件都润滑要就可以了。如果真的要热车的话,差不多热30秒-1分钟,然后慢开1公里就可以了。

是的,冬天的时候更需要热车了,别说冬天了,就是夏天也是需要热车的,特车的目的不是车子温度上来,而是机油能够充分的润滑