冬天的早晨需要热车么？

热车的正确动作是怎么样的？使用电控燃油喷射形式的发动机，才会在点火之后，让转速蹦到1000多、2000多rpm，以便在最短时间内完成润滑系统的构筑，减少磨损。注意观察，你会发现1000多、2000多rpm的转速一般只维持很小一段时间，多数为十几秒、几十秒，一旦怠速降低，就可以挪车走人了。为什么不推荐原地热车？因为在夏天里，实际的热车时间只需要短短十几秒，冬天热车会稍长，但也不需要一直等。意思就是，车子点火之后并不需要刻意在原地等待；觉得车子没热够，再等个几分钟的做法，更是完全没必要的。

热车是为了使汽车尽快安全的达到标准的工作状态，以往长时间热车的概念早已落伍了。长时间停放后的汽车冷启动后，主要目的是热“水”，而不是热发动机。发动机活塞是飞溅润滑，即使怠速很低，一分钟活塞都已运动润滑很多次了。而且，发动机是高温工作器件，短时间内，整个发动机外壳都很快升温，时间长了费油。所以即使是冬天，热发动机30秒以内就够了。但是，时间短的话，散热箱内的水温还没有到最佳的工况（85-90°C），使得发动机的整体性能不能充分发挥，长时间不注意的话，容易带来后患。所以标准的做法是冷启动后，30秒内就应当起步，开始的时候车速不要太快，尤其不要猛轰油门。车子动起来后，水温上升的会较快，当水温指示灯灭了后，热车才算完成。

南方的气温也不是很低，不用刻意热车，一般来说只要点火停个一分钟就完全可以行驶了，我们东北这边不行，零下二三十度，最低的时候零下三十五六度，能一把打着的车都算保养的不错的，打着火以后发动机都不是好动静，就这样最多五分钟也能开走了，开起来比停在那里水温上来得快一些

（一）汽车启动预热非常必要，因为刚启动的发动机温度低,各部位的润滑油还没到位,立即开车会产生机件干磨,损耗零部件。（二）但预热时间不需过长,判断的标准是:水温表指针刚开始动,或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶,耗时大约一分钟左右。（三）建议车主启动后前2公里先低速行驶,然后再正常提速即可。