国产特斯拉要用磷酸铁锂电池了？

说到特斯拉大家肯定不太陌生，特斯拉作为新能源车企的领军企业，它的一举一动备受人们关注，近期特斯拉官宣与宁德时代对于无钴电池也就是磷酸铁锂电池进行商讨，设计在上海超级工厂使用磷酸铁锂电池，那为什么国产特斯拉要用磷酸铁锂电池呢，其原因有以下几点：       1、特斯拉是为了降低成本，降低售价       众所周知特斯拉汽车所用的电池大部分是三元锂电池，三元锂电池含有不可少的钴元素，钴元素作为稀有元素，价格一直很昂贵，导致三元锂电池价格居高不下，磷酸铁锂电池因不含有钴元素所以相对于三元锂电池来说价格很便宜。因为电池费用降低，车辆的售价也会降低。        2、磷酸铁锂电池在技术层次更容易的到进步        三元锂电池在其续航能力、使用时间、安全性、价格等方面目前进入到一个瓶颈当中，目前没有很大的实质性紧张，但磷酸铁锂电池方面宁德时代CTP技术在续航能力上已经能和三元锂电池相媲美，而且这也是磷酸铁锂电池最大的不足。         3、理论上磷酸铁锂电池更适合于新能源汽车发展       磷酸铁锂电池发展历史很久，目前适用于公交车等方向，其产业成熟度、产品性价比、、电源管理相关的配套措施十分完善。在安全性、电池耐用性等方面优于三元锂电池。        最后，对于国产特斯拉而言，既然选择与宁德时代寻求磷酸铁锂电池合作，势必要冲量。未来磷酸铁锂电池会有更大市场。

这是本答主第一次被打脸，前两天还在说特斯拉不会选用磷酸铁锂电池。然而日前，特斯拉有意向宁德时代购买磷酸铁锂电池的消息成为了新能源汽车圈里的焦点事件。本答主痛定思痛后，发现其中自然有它的道理。首先应该说这是特斯拉走向成熟，从一名造车新*向传统车企靠拢，开始重视车辆安全稳定性的重大转变。在过去的几年里特斯拉不断用炫酷的科技，危险的自动驾驶系统，超长的续航里程为噱头，吸引着各方消费者关注的目光，然而无论是采用能量密度比动力电池以增加续航里程，还是以汽车圈内公认不靠谱的摄像头解决方案的自动驾驶技术，都是以牺牲整车的安全稳定性为代价，实际上这几年特斯拉汽车无论是自燃还是自动驾驶事故屡见不鲜。而作为一家合格的车企，产品的品质稳定性一直是重中之重。磷酸铁锂材料，化学式为LiFePO4，晶型结构为橄榄石结构，电压平台为3.4V，理论比容量为170mAh/g，常常简写为LFP。磷酸铁锂材料结构比较稳定，成本较低，安全性高，使用寿命长。不足是能量密度没有三元锂电高，特别是振实密度较差。特斯拉一旦选择磷酸铁锂电池做为旗下产品的动力电池，那末就相当于把特斯拉号称天下第一的电控系统推倒重来。毕竟两种电池性质大相径庭，需要从整车设计之初就要考虑进去的重要因素，甚至于是核心因素。虽然对于磷酸铁锂电池的管理系统，远没有特斯拉之前不得不的BMS复杂，但毕竟属于完全不同的技术路线。事实上特斯拉要考虑用磷酸铁锂，可没有说特斯拉不用三元锂电池，至于这条路能否走通，还有待观察。无论如何，特斯拉开始注重产品安全，对于新能源汽车行业来说确实是一件可喜可贺的大好事。