秦DM版，采用磷酸铁锂电池就可以了？
问题描述：
14度电，容量密度120，电池包重量117公斤，容量密度140，电池包重量100公斤，相差十几公斤；容量密度160，电池包重量87公斤，相差十几公斤。~~~电池容量不大，电池容量密度高点低点，影响不大。~~~秦DM可以推出60公里续航版本，降低混动车门槛。~~~磷酸铁锂电池成本比三元低；容量衰减，使用寿命，比三元好，还是比三元差？
答
现在国家对续航和能量密度有要求，磷酸铁锂虽然安全价格也便宜，但是由于其密度无法提高或者说难度特别大，所以按照现行补贴政策享受补贴很难，没有补贴，那价格估计更高
答
铁电池已经到头了，材料限制，很难提升容量密度。未来的三元锂才有更大空间，但是安全性和低温放电不如铁电池
答
对于秦这种电池容量不大的双模混动，磷酸铁锂电池容量密度低点，影响不大。比三元电池重十几公斤而已。秦PRO采用三元电池，秦参考新朗逸侧面造型线条拉皮整容，车内空间优化，提供宽敞舒适的乘坐空间，比秦PRO小一号，采用磷酸铁锂电池，同配置车型，比秦PRO便宜一万左右，80公里版本，13.99万起。推出60公里版本，低配版12.99万起。没有购置税，价格接近自动挡燃油车（加上购置税）。新能源汽车不限行，免费牌照，充电使用省油钱，混动油耗5升左右，低油耗。