耳朵一边有黑线，一边没有对吗，做什么用的？大灯高低怎么调节

是急刹，但是急刹还没停下车子继续点头，灯光就已经恢复水平了，

我一直开近光灯的，只有高速开远光，关键找不到哪里调

我也感觉是自动调节的，但是为什么我开近光别人老闪我，烦恼啊

用雨刷拨杆喷水清洗前档，大灯清洗应该是同步打开的

自动水平调节的，钥匙解锁大灯自动打开自检的时候你也会发现大灯左右上下晃动！

高度调节一般中级车都有，做你的方向盘左手边，有人晃你，一方面使他们没素质，另一方面，你会车的时间要注意远近光挑换

改天拍给你看看。大灯上面哪个罩，有个孔，十字螺丝可以扎进去旋。具体怎么高低，就要自己试了。调左右，好像是另一个孔。具体不记得了。二楼说打开一个盖，简直是胡扯。

后视镜加热是和后车窗除雾同步的。大灯清洗在开灯时清洗前档会同步启动。大灯高度调节应该是要打开机盖用内六角螺丝刀手动调节。

应该是自动调节，当你晚上启动汽车时候，注意看窗外大灯，有个自动调节的过程，不过很短暂，要仔细看。补?呢手动调节的

我的也是技术，只有后视镜加热吧，大灯清洗的喷头都没有。。。。高度调节只有在发动机舱里调，车内没有这个旋钮啊。

技术有自动大灯开关功能，但是没有随动转向大灯要上精英！

一般情况下，是不允许自己调节大灯的，根据汽车的相关安全标准，车厂在出厂前已经将灯光调节到最合适的照射范围、高度。但也不排除设计上的原因，如车辆大灯没有一些如：内部调节开关、大灯总成有调节丝等这样的装置情况下，除非自己较专业，一般建议请专业的人员或仪器设备进行调节，个人勿轻易调节，以免造成更严重的后果。如果车辆大灯设有调节的如锣丝机构，在确保自己对车辆的性能及灯光电器方面有一定的专业基础上，依车辆的使用手册上相关说明进行合理调节。车辆的调节方法也有多种：A、大灯设有调节机构的，如在车内驾驶室仪表台附近设有开关，一般这样的高速较为简单，直接将车辆在晚上开至合适的安全位置，通过手动调节开关而控制车辆大灯的照射范围、示宽、高低等。B、既没有开关，大灯附近或本身没有调节机构的，这种是没有方法的，除非是更换大灯总成，当然，这种肯定是在大灯出现故障的情况下才更换的，如一些灯光照射不聚光、发散、高低远近变化不正常、事故碰撞等多种原因。C、没有外部的调节机构，如通过外部控制开关调节。而在大灯本身有调节机构的，在晚上安全地位，通过专用的工具设备，通过打开大灯，调节至合适的高度或聚光点等。当然，这需要一定的专业知识，既要保障自己人车行驶的安全，同时也要保障对方来车的安全，并非只顾自己，如调节到刚好直射对方来车等这样的不正确的作法。

打开发动机盖，就在大灯附近白色内六角螺丝，自己用匹配的内六角扳手调节或者保养的时候让师傅帮你调低。这车远光太高，我调了三次才弄好。

作用非常大。没有带凹凸的镜片，后车过来时候，有个位置是死角，就是后视镜也看不到它，眼睛余光也看不到它。这个时候如果刚好变道，正好撞上。XTS的镜片，等后视镜都不看见后车了，那部车那时已经跟你车头平齐了。这么好的功能，还叫无用？

是自动调节的，今天下班前面有车我稍微有点急刹，然后车头前倾看见灯光往下一下，马上就恢复水平当时车子还没停下，

说明说，或者给4S店打个电话，只要你有这个功能灰常简单

打开发动机舱，大灯后面有个白色的圆的，可以用内六角扳手或十字起子转动。顺时针是调高，反之是调低。

黑线不是加热的。这条线是驾侧双区后视镜的两个差异反射区镜片的分界处，靠外的哪个区的水平反射角度稍大些，以便加宽视野。此外它也有防炫目的功能。至于大灯高低调节应该是这样：将车开入地下车库，面朝一堵白色墙，大概5-10米开外，打开大灯，并打开引擎盖，注意看靠近灯的位置，发动机风扇上面的护板两边区别有一个像是装电池的扣盖，抠开之后就能看见两个白色的螺丝，用十字或一字批旋转就可能区别调节大灯照射左右LR和上下UD。实在没有把握的话，完全可以到4S店让技师解决。很容易的。

有呀配置表里也写着呢转向头灯AFS每次一启动车灯都会上下转一下的很容易能看出来有没有！

别听他胡扯。现在有些键盘党根本不管什么车型，都是一样回答。