关于冷却液的问题，明白的大神请进来帮助下。谢谢！

有没有热心高人指点下？直接加入蒸馏水有没有问题

纯的冷却液是酸性的，太纯了反而不是很好，因为在整个冷却循环系统里会有一些死角，冷却液的流速会在这种位置较慢，时间长了会腐蚀哪些地方，造成漏液。整个冷却系统里死嘛有5升的冷却液，机修工给你补的那点水基本没什么影响。只要入冬前做个冬天检查，确认冷却液的零点低于零下30度，基本没什么事儿！如果是去更冷的地方，要更换整个冷却系统里的防冻液，你原厂的也不好使冷却液本来就是混合溶液，里面的大部分成份就是水……只有量的加入水之后，才会引起冰点升高沸点降低的现象……这么讲给你的话，你能放心了么？再说如果他真是一次跟你加很多而且每次都加的话，那么你首先要考虑的是发动机烧水或者有地方漏水了，而不是冰点升高的问题！再多说一句，发动机烧水的话排气冒白烟，烧机油冒淡蓝色的烟，燃烧不好的话冒黑烟

加水只会增加水垢的生成，这个可以从储水壶的颜色看出来。因为防冻液中的水是经过处理的。

没有听说免费添加。昨天刚加的，是奔驰奖励的，直接兑矿泉水，听说有的SSSS店直接对自来水。

没问题？前面保养的几次估计也是一样的加的水了，都没叫他搞这个，晕得很

就是技术更新，和你的手机软件升级一个道理，不用担心

我的也是，我问他加什么，他说是水，他说奔驰是这样子的，反正是4s，应该没事的，他们不敢乱来的

可以加水，最好是纯净水，冬天零下如果颜色明显变浅，放掉全部换新

网上多数的说不能加水，我也蒙了，不怕夏天就怕冬天

前面几次保养肯定也是加的水，看水箱好像还没有变色

实际使用过程中是存在一定磨损的。如果怕麻烦可以在去4S时专门买上一瓶备用。加注时注意安全，别在熄火后马上添加容易被高温蒸汽烫伤。

报警了，不加的话谁也说不准开多长时间，可能那次跑得多点水箱就会开锅，也就是发动水温过高。冷却液不建议混加，会改变化学性质，还是开到4S让他们给你加点原厂的。如果长时间没换过，就更换一下，一般两年左右。如果时间短，防冻液损失严重，就要让4S给你查找原因。如有帮助，望点击“采纳答案”，积攒些帮助值，！

你的回答！！我冬天没有做过冰点测试，都是听那小工说的，自己也不太懂。我看了一下水箱的水原来的哪种绿色淡了好多，不知道这样的能不能行？

是的，你是在南方还是北方，有两种比例方式，50%对50%还有45%对55%冰点都-20度以下，在发动机舱右侧黑色的盖子上面有水温高的提示，打开时要小心点！液面高度到白色和黑色交接处即可！

加的话需要加相同型号颜色的，也有通用型的。首先检查下是不是因为防冻液管路或者壶体有渗漏的情况导致的发动液减少，再做添加的准备，不加肯定是不行，避免车子跑在路上因为防冻液问题尴尬。

2015年4月份买的，出厂日期不太清楚，应该也就在去年三四月份

保养手册上写的是C级20万公里或10年更换冷却液。公司有一部C230V62.5L，前段时间曾出现漏冷却液，仪表盘提示检查液面。这部车去年底因为维修，放光了原冷却液，我买了其他冷却液加满，是8升。而漏冷却液我是买了堵漏剂和加了2升冷却液进去，才回到MAX的刻度。原厂冷却液我认为最少是-37度的，甚至冰点更低。按照C230的经验，减少1/4就会提示，那加纯净水，中和后，估计冰点约为-27度。杭州历史最低温度应该在-15度左右。还是很安全的。原厂冷却液沸点我猜不会低于110度，中和后也不会低于107度。综上，我建议添加纯净水/蒸馏水，千万不要加矿泉水/自来水。添加前看看水箱，如果还有半箱水，应该就与我的情况差不多了，加吧。添加完认住液面位置，可以拿支黑色的白板笔画条线，之后按照1天，2天，4天，8天的周期检查，看看有没有明显漏。我之前是一天下降1厘米，所以才买堵漏剂。如果你半个月甚至一个月才下降1厘米，那就继续补纯净水吧。但合计添加的纯净水不宜超过4升。最后提醒，每次检查液面要在早上启动车辆前，因为容易掌握相似的水温。别前次刚停车就检查，下次早上启动前检查，这样不准的。

当地气温不低于--25度的可以加少量的蒸馏水；不要加自来水及矿泉水。

我回老家那次，估计是零下温度，不知道会对水箱和发动机有不有损害，赐教

奔驰的数据库还不如电信骗子的信息量？还得通过发票或复印件来确认你的车主身份